央广网北京3月31日消息（记者吴喆华）据中国之声《新闻纵横》报道，共享单车遍布大街小巷。方便最后一公里接驳的同时，管理和服务相对滞后，乱停乱放、恶意损坏、占用城市空间等问题凸显。共享单车是个新事物，它的投放、布局、规划、监管涉及多个部门，北上广深等地正在酝酿、研究出台针对共享单车的管理办法。共享单车，承担着公共交通的功能，却由民间资本运营。政府和企业的管理权责如何理顺？

北京市朝阳区八王坟东公交车站是连接通州、燕郊和CBD的交通枢纽，几天前，这里曾因上千辆共享单车聚集，困住了公交车而受到关注。附近上班的白领张女士说，每天晚高峰，这里各种共享单车堆积的情况比较严重。“路上扔的都是这个车，这块路都这么窄了，从天桥下来，底下堆的都是车，感觉跟垃圾场一样。”

共享单车乱停乱放，这事儿谁来管？北京市交通委称：共享单车应与普通单车停放要求一致。根据《北京市非机动车停车管理办法》，非机动车公共停车和停车场的管理涉及市政管理、规划、国土房管、公安交通、物价、质量技术监督等六个部门。

这样的管理，也面临尴尬。昨天上午，在八王坟东站站台两侧几百米的距离，多数共享单车摆放比较整齐，仍有十几辆车直接停在了公交车道上，早高峰过去之后才被清理走，站台附近也没有停放自行车的标识。记者就此向北京市交委12328热线投诉，对方称，共享单车的问题不在其受理范围。“我这受理北京市正规出租车、地铁、公交车服务质量问题投诉，你问一下城管受理不受理，96310。……