摘要：在现代桥梁设计中，大跨连续刚构桥作为桥梁设计人员首选桥梁类型，致使该类桥梁质量面临严峻考验，如虎门大桥因对桥梁应力与荷载力判断力度不足，出现主梁拉裂状况；长江大桥使用阶段主梁挠度过度状况，因此需要对桥梁安全与耐久性进行有效控制。文章对桥梁设计关键技术问题进行了分析。

关键词：大跨连续刚构桥；桥梁设计；技术分析；线性控制；应力控制 文献标识码：A

中图分类号：U445 文章编号：1009-2374（2017）03-0090-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.03.040

1 大跨连续刚构桥桥梁设计常见问题

刚构桥起源于20世纪50年代，随着施工材料、施工工艺与计算手段的优化，促使大跨连续刚构桥出现在人们视野中。大跨连续刚构桥在高桥墩和大跨径的地质环境中较为常见，其优势在于可通过墩梁基础三点共同受力的方式，对桥梁整体结构受力问题进行有效控制。在优点凸显的过程中，缺点也会随之显露，下文主要针对大跨连续刚构桥桥梁设计问题进行详细阐述。

1.1 分孔比例

针对大跨连续刚构桥其边跨、中跨比例的确定，桥梁整体布局和自然条件应协调，对梁体内力合理分布。目前，国内已投入使用的大跨连续刚构桥边跨和中跨比例在0.5～0.692范围，而美国HOUST刚构桥边中跨比例为0.5，仅有少部分连续刚构桥比例在0.6以上。据相关理论研究结果显示，当大跨连续刚构桥边跨和中跨比例在0.54～0.56间，可能会引起边墩合拢边跨问题。

1.2 截面

在大跨连续刚构桥建设期间，一般采用箱形作为截面形式，而箱形截面顶部宽度若在22m以内，可选用单箱单室；……