本刊记者 宁文祥

百尺竿头 更进一步富华将在冷链装备领域大展拳脚

本刊记者 宁文祥

已经在商用车车轴行业取得巨大成功的广东富华机械装备制造有限公司（以下简称富华）又将去挑战一个全新的目标——冷藏集装箱市场。2016年，位于顺德的富华冷藏集装箱生产线正式投入生产。面对这个全新的市场，富华准备好了吗？

薛肇恩

全球自动化程度最高的冷藏箱生产线

记者来到了位于顺德勒流的富华冷藏集装箱生产车间，干净整洁的车间内工人们正在热火朝天地进行生产，他们正在完成富华近期接到的数笔冷藏集装箱的大单子。富华的冷藏集装箱生意刚开展，就接到了安通物流的1500台、Flexbox的315台、国通物流城的200台-60℃冷藏集装箱等订单。安通物流是国内最大的物流公司之一，国通物流城是国内首屈一指的海鲜物流公司，富华这支冷藏集装箱行业的“新军”那么快就能被物流行业的“大佬”认可，还拿到了大单子，实属不易。不过富华的负责人表示：“2000台冷藏集装箱的订单仅仅是开始，这个市场很大，所以2000台并不算什么，今后富华在这个领域的表现会让你更吃惊。”

广东富华机械装备制造有限公司的执行董事薛肇恩已经在集装箱的行业干了30多年，积累了相当丰富的经验。他十分仔细地向记者介绍了富华冷藏集装箱项目的情况，他表示：“富华为了给客户提供更满意更放心的产品，采用了比其他工厂更为先进的技术和工艺。在生产车间，富华使用了1 0多台全球最先进的德国亨内基（Hennecke）高压发泡机，并且采用世界流行的改进型三明治发泡技术，使用环戊烷作为发泡的原料。在油漆工艺上，富华采用水性油漆生产线，符合环保的要求。”

正如薛肇恩所说，富华的冷藏集装箱的技术和工业都比其他工厂先进。在生产线实地走访的过程中让记者惊讶的不仅仅是他所提到的几点，在车间里还有大量的机器手和数控设备等智能制造设备。薛肇恩表示：“富华冷藏集装箱的生产线自动化程度相当高，虽然你看到生产车间的规模很大，但是工人的数量却只有500名左右，有些规模比我们小的冷藏集装箱生产企业工人数量都会超过700人。”根据了解，富华的冷藏集装箱车间引进了大量的ABB工业机器人用于焊接、打砂、喷漆工序，实现了高程度的自动化，是全国工业机器人最多的集装箱生产线。

工欲善其事，必先利其器。从生产线摆出的架势看，富华在冷藏集装箱领域的决心相当大。

富华欲引领冷藏车市场需求

富华在冷藏集装箱上的战略不仅仅着眼于海运，还将在陆运领域大展拳脚。不过对于富华来说，目前最大的敌人并非其他竞争对手，而是我国在半挂冷藏车产品的市场环境。薛肇恩表示：“国内不少冷链物流公司为了节省成本，采用二手海柜改成冷藏车。这些二手海柜大多数是国外客户用了很多年以后淘汰下来的，唯一的优点就是价格便宜，但这种产品的保温效果已经相当不理想了，用二手海柜来进行冷链运输完全不能保证货品的新鲜。”

根据记者了解，二手海柜改装成冷藏车后，缺点不仅仅只是保温的效果不能保证，而且自重比正规的冷藏箱大3吨左右，使用寿命还比较短，所以采用二手海柜还将大大增加用户的使用成本。

“这些经过改装的二手海柜由于使用过时的冷机，会产生冷酶对大气的臭氧层造成不可逆的损害，不符合政府当前环境保护的主张。”薛肇恩表示。

由于二手海柜的存在，我国冷藏半挂车领域长期存在“劣币驱逐良币”的现象，这种情况今后会有好转吗？薛肇恩给予了肯定的答复，他认为随着人们食品安全意识的不断提高，已经有越来越多的冷链物流企业看到了二手海柜的劣势，转而采购正规的更高端的冷藏车产品。他还表示富华会研发出更轻量化、容积大、多用途的冷藏箱以及冷藏车来应对市场的需求。

与欧美企业合作

多年来，富华跟多家欧美的专用车企业保持了十分良好的合作关系。根据了解，在富华生产冷藏集装箱的消息传出后，有多家欧美专用汽车企业主动寻求与富华进行合作。

根据薛肇恩透露，通过融合欧美的技术，富华会推出多温区冷藏车。薛肇恩表示：“在中国这种类型的冷藏车十分少，但随着人们生活水平的提高，人们对于食品的要求也一定会不断地提升，这种产品在国内的前景将十分光明。”

薛肇恩介绍，多温区冷藏车在冷链运输中能发挥很大的作用。在实际使用过程中，一辆冷藏车往往都会用于运输多种不同的货品，这些货品的最佳保存温度常又不尽相同，多温区的冷藏车就可以完美解决这一难题。薛肇恩表示：“多温区冷藏车在欧洲已经相当流行了，虽然目前的中国市场还没有打开，但是依然有很大的潜力。”薛肇恩表示很多时候产品不流行并不代表没有需求，而是没有企业生产出合适的产品，他十分相信富华多温区冷藏车未来的前景。

富华冷藏集装箱：将填补市场的空白

富华已经在车轴的领域获得了巨大的成功，为何要进入并不熟悉的冷藏集装箱领域？薛肇恩表示：“富华进入冷链装备领域并非一时兴起，而是经过了集团的战略考虑。国内的冷链装备制造基地多数集中在华北、华东地区，广东乃至整个华南地区存在整个产业的空白。为了弥补华南地域及东南亚的需求，所以富华决定进驻冷链装备领域。”

根据了解，华南地区鲜花、水果、蔬菜等农产品十分丰富，水产品出口年总值超过130亿元，所以对于冷链运输装备的需求相当大。这也许就是富华敢于进入冷链装备市场的底气。

但富华的底气不仅仅因为坐拥庞大的市场，还因为自己强大的实力。虽然只是冷链装备领域的“新军”，但是富华却建造了全世界首屈一指的生产线。在深冷（-60℃）的集装箱领域，由于对于生产技术水平要求十分高，国内几乎没有企业涉足。但在富华的冷链装备生产线，深冷的集装箱已经成为其主力产品，展示了富华无与伦比的技术实力。薛肇恩表示安通 国通物流城一直都想采购深冷集装箱产品，但苦于国内鲜有企业生产该产品。得知富华开始生产该产品后，国通物流城马上向富华订购了200台深冷集装箱，运送内陆反季节蔬果，以及各类海产品、肉类和牛乳等。

“要么不做，要么做到最好”，这是多年来富华人给大家留下的深刻印象，而准确的战略眼光和强大的实力总能让他们屡战屡胜。这次在冷链装备领域富华将会表现如何？我们不妨拭目以待。