卞小超

摘要：近几年以来，随着人们的生活水平不断提高，城市化的发展进程也在不断加快，交通越来越成为人们的需要。中国河流众多，很多大城市都有大江大河经过，常常需要修建很多的桥梁。随着我国的科技进步以及桥梁建筑的发展，我国各地仍在修建各种桥梁。但是，桥梁的修建存在很大的安全隱患，需要我们时时警惕。

关键词：桥梁施工；临时结构；安全评估：策略

在我国的各种桥梁施工过程当中，由于临时结构的桥梁施工的重复利用率高，以及可加工性强，所以在实际的施工过程中运用都非常广泛。但是，临时结构也存在失效性，这种失效性可能导致施工事故的发生。如今桥梁事故已经引起越来越多的专家以及工程师的注意，所以也越来越多的人关注桥梁施工临时结构的安全可靠性。

一、临时性结构的类型与特点

桥梁在施工的过程中，一般分为临时性结构与永久性结构。永久性结构是指桥梁在运营的过程中发挥作用的结构，而临时性结构则是服务于永久性结构的，它存在于桥梁的施工过程，在桥梁修建完成以后便会被拆除的结构。

（一）临时性结构的类型

通常工程师在桥梁正式开工以前都会先设计好桥梁的临时性结构，因此，修建每座桥梁的临时性结构都会有所区别。不过，在现代的桥梁设计当中，一般桥梁设计的临时性结构主要有以下几种：第一是桥梁施工的过程中必须要有路基、平台、运材料的道路以及挡土结构等等。第二是水上的临时结构，一般都有围堰、栈桥等等，一般来说，桥梁施工项目的临时结构设计的主要核心内容就是水上临时结构。第三，桥梁临时结构还需要桥梁的混凝土托架，需要桥身桥墩以及混凝土硬化前的临时支撑结构来承受桥身的重量，因此这里使用的材料也必须严格达到要求。最后还需要悬浇的孔架、钢管、木架、吊篮等的支撑结构。

然而，在实际的施工过程当中，临时结构的设计必须要在结合施工工程的实际情况、工期要求以及桥头两端的土壤结构等主体临时结构的基础上进行，再充分根据因地制宜的原则，完全有效地保证临时结构的经济性、安全性和实用性，在此过程中，还应合理妥善安排施工节奏与工序，让桥梁尽然有序并按照预期完美进行。

（二）临时性结构的特点

和永久性结构相比较而言，临时性结构最显著的特点就是“临时性”。在前面已经说明临时性是指施工完成之后将会被拆除的结构了，由此可见临时性结构只是暂时的，它的使用期非常有限。在我国，临时结构的设计使用年限是有设计标准规定的，有关规定临时结构的使用年限为五年，因此，永久性结构的使用年限大大高于临时性结构。另外，由于临时性结构复杂，设计难度也比较大，临时性结构常常在施工荷载的过程中，由于受到水力、风力以及波浪的冲击而遭受破坏，为桥梁的修建造成莫大的伤害，甚至耽误工期。

此外，临时性结构还具有可重复利用性，永久性结构的长期年限也有可能会满期，甚至可能会遭到爆破，但是临时性结构在被拆除之后还可以比较容易地重建，只要对此进行维修和养护，便可以重复利用，增加利用价值。

二、关于桥梁施工临时结构的安全评价方法

虽然工程师在前期会很严格地按照要求设计临时性的结构，但仍然存在安全风险，这种风险也会直接对桥梁施工项目的安全性产生重大影响，因此，做好桥梁工程临时结构的安全评价是每位施工人员都必须要做好的工作。评价临时结构的安全性可以根据风险评估结果选择合适的评价方法，然后再加强桥梁工程施工的安全管理，务必尽可能保障每一位施工人员的安全以及桥梁的安全。然而，在实际的桥梁施工过程中，当临时结构安全评价时一般比较多的是采用模糊层次分析法。

模糊层次分析法指的就是根据一般问题的层次对建筑施工过程中难度大的、比较专业的问题进行分析，并层层剖析分析对象，对其进行层层深入的研究与分析，然后根据已知的比较模糊的词语从而对分析对象做出有效、准确的分析。在分析的过程中需要注意的是一定要合理判断，精细推理，切不可疏忽大意。此外，在采用应用模糊层次分析法去评价临时结构的安全性的过程中，建立模糊层次的模型应当是研究者与专家们首先要做到的，模糊层次模型的确立，主要是根据桥梁施工的影响程度和影响因素来对专家以及工程师所提出的结论而进行检验，主要是在确定专家结构准确性的基础上，然后采用应用专家思维来计算桥梁施工临时结构安全性。桥梁施工临时结构的安全性与专家的专业程度以及判断关系非常大，因此，在分析桥梁施工临时结构时必定存在一定的风险，我们都知道，风险因素很大一部分还来自评价对象，评价对象为自然物体，存在很多的不确定性，在分析影响桥梁临时结构安全性的风险因素时应当充分合理考虑所有可能，以此规避风险，并尽可能降低风险。最后，专家与工程师需要参照桥梁施工临时结构的安全评价标准，合理、全面、客观有效地对桥梁施工临时结构风险因素进行评价，并得出最终安全评价结果。

然而在确立模糊层次评价模型的过程中，能够影响评价结构的决定性因素是权重，所以专家和工程师要合理严格地建立因素权重集合。由于单个因素存在着差异，因而对于每一个不同的评价对象，其因素的重要程度也会不一样，只有根据每个个例的是实际情况来确定因素，才会保证分析出来的结论符合相对应的评析对象，所以在实际工程的案例中，专家一般采用德尔菲方法、调查法与层次分析法等来掌握因素的权重，一次得出评析对象所承担的风险因素，从而确定最终的桥梁施工临时结构在使用过程中的安全系数。

三、临时结构材料的质量安全评价

对于一般的施工单位以及员工来说，在完成一项桥梁施工之后所拆卸下来的临时结构材料通常情况下都是置之不理，被废弃掉，其实这是非常不科学的，也是极其不负责任的表现。如果施工人员能够再多花一点时间，将卸下来的临时性结构材料进行包装养护，再进行合理的维修，能够为后续的一些工程带来很大的便利，这是长期施工经验所得出的结果。特别像钢筋等耐用的部件，能够在以后的一些工程中重复利用，既节省了材料，又节约了资源，还降低了成本，一举多得。只是像钢筋这一类部件不能让其处在露天环境中，恶劣的气候容易导致钢筋腐蚀严重。在施工完毕后，要坚持将钢筋收放在干燥环境中，保持通风，并做好相应的防潮、防尘、防雨措施。此外，为了更好地维护钢筋，保证其原本的质量，延长其寿命的话，应当给钢筋做一个润滑处理，避免出现裂纹与生锈。

此外，我们还可以对回收的钢材进行分类标记，然后根据其相关的程度进行相应的维护和处理，在使用的时候也方面根据其类别进行最合适的用途，增强施工的安全性和可靠性。做到节约资源，节省成本，发挥最大利益的价值。

结束语：

总而言之，工程师和专家在设计临时性结构的过程中，虽然要考虑其临时性的特点，但是一定也要充分考虑其安全性和可靠性，同时也要注意材料的重复利用。临时结构的设计是否合理严重地影响着施工的安全性与整个桥梁工程施工过程的进度与安全，严重的可能会导致修建工程付出巨大生命代价与经济损失。所以，建筑工程师与专家必须充分重视临时结构的安全设计，做好每一步细节的操作，严谨对待，并始终采用科学有效的方法对临时结构的可靠性与安全性做出准确的评价，以保证临时结构在施工过程中的最大安全。