徐生伟　温翔宇

特殊状况：可机毁人亡

1月19日，我驻闽陆航某团一架直升机在组织夜间飞行训练时坠毁，2名飞行员不幸牺牲。留下无尽哀思的同时，“直升机发生事故时飞行员如何逃生”等问题也引起了人们关注。

对此，一位不愿透露姓名的陆航专家告诉记者：“一般来说，发动机故障是导致直升机失事的主要原因，当然也受低空飞行时复杂天气条件和地面障碍物影响。而且，由于飞行高度低、作业环境复杂等特点，直升机的夜航和白天完全不同，风险也较大。”

这位专家解释说，首先，直升机的动力传动系统是现有载人航空器里最复杂的。由涡轮轴发动机通过变速箱带动主旋翼，而且还要通过漫长复杂的传动轴带动后方翘在尾巴上的尾桨运动，单就这样复杂的动力结构就很让人头疼。其次，直升机在低空飞行更容易出事，因为低空接近对流层，是大气活动最剧烈的地方，受天气影响非常大。最后，直升机动力系统上的巨大旋翼也是容易发生事故的地方，庞大的旋翼飞速旋转，无论撞上什么障碍物都难以避免机毁人亡的惨剧。尾巴上的尾桨在低空转向的过程中也非常容易和树梢、高压线等物体撞在一起，导致难以弥补的后果，尾桨一旦断裂，将导致直升机彻底失控。

“直升机的夜航飞行较固定翼有许多不同，在实际操作中应更加注意。”该专家表示，由于直升机飞行高度低、作业环境复杂等特点，夜航更加依赖于良好的外部环境条件。……