西安思源学院 赵 祎 贾 先

某高效超超临界1050MW汽轮机性能分析

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本文以某超超临界1050MW汽轮机为研究对象，针对该型汽轮机的结构和回热系统特点，按照ASME PTC6-2004汽轮机性能试验规程规定的试验方法，对汽轮机本体和回热系统进行了全面的测试，得到了该型汽轮机在TMCR工况和75%额定负荷工况下的热力性能，并与同期投产的百万等级汽轮机的经济性进行了对比、分析。

汽轮机；性能试验；热力性能

汽轮机是常规火电机组的重要组成设备，其经济性和运行状况直接影响到整个机组的经济性和可靠性。近年来大容量、高参数机组迅速发展，随着各制造厂通流设计能力和加工水平的不断提升，机组的经济性与早期投产机组相比，也有明显提升。为此，本文以某高效超超临界1050MW汽轮机为对象，通过性能试验方法，得到了该型汽轮机在不同工况下的热力性能。

一、汽轮机主要技术规范及试验目的

（一）汽轮机主要设计参数

表1 汽轮机主要设计参数

（二）试验目的

测定最大连续出力（TMCR）工况下的热耗率，测定75%额定负荷工况下的热耗率。

二、汽轮机性能试验方法及性能计算

按照ASME PTC6-2004全面性试验的要求布置和安装试验测点。以除氧器入口的主凝结水流量为试验基准流量，采用下述计算方法，进行相关热力性能计算。

（一）主凝结水流量计算

式中：

Fcon—主凝结水流量，kg/h；C —喷嘴流出系数；

其中：

Cx—经校验得到的流出系数；

ε —流体的膨胀系数；

d —试验状态下的喷嘴喉部直径，mm；……