胡 林, 王 琦, 单永体, 尹 静, 陈济丁， 孔亚平

(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司， 陕西 西安 710065； 2.交通运输部科学研究院北京 100029； 3.西安理工大学 西北旱区生态水利工程国家重点实验室， 陕西 西安 710048)

青藏高原地区典型公路路域水环境特征

胡 林1,3, 王 琦1, 单永体1, 尹 静1, 陈济丁2， 孔亚平2

(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司， 陕西 西安 710065； 2.交通运输部科学研究院北京 100029； 3.西安理工大学 西北旱区生态水利工程国家重点实验室， 陕西 西安 710048)

[目的] 阐明青藏高原地区公路路域水环境特征及影响因素，为青藏高速公路建设及水环境保护措施提供理论基础及科学依据。[方法] 基于2015年6—7月对共玉公路(青海省共和县至玉树县)和青藏公路(格尔木市至拉萨市)路域水环境测试结果，对青藏高原地区公路路域水环境特征及影响因素进行分析。[结果] 经T检验，青藏高原地区公路路域径流污染具有显著性差异，各水质指标存在不同程度的变异性，变异系数(Cv)变化范围为11%～396%，表明不同径流水体污染物因所处位置不同而有所差异；对比了典型路域水环境特征，新建公路(共玉公路)的水环境质量好于运营期公路(青藏公路)，高速公路运营后对路域水环境影响明显；对不同径流水体进行了Person检验。结果显示，悬浮物(SS)与其他水质参数之间均表现出不同程度的相关性，说明SS不仅是青藏高原地区路域径流污染的主要污染物，且是其他污染物(重金属和化学需氧量COD)的载体。[结论] 路面径流是路域水环境污染的重灾区，对降雨径流进行收集处理及采用新型的路面，布置径流处理措施，将有效地降低路域水环境的影响。……