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雨季汽车涉水安全驾驶习惯与应急问题处理

2017-03-24赵元刚高立辉李金宝

科学与财富 2016年27期
关键词:操作方法应急处理隐患

赵元刚++高立辉++李金宝

摘要:车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的,这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。但实际上水深超过排气管高度时,需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压,如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件,它们在浸水后不会马上停止工作,但浸水同样会对其造成很大的损害。必须掌握正确的涉水驾驶方法。

关键词:涉水行车;隐患;道路情况;操作方法;应急处理

涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸,由于水具有不可压缩性,造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形,严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路,普通的电路还好,如果行车电脑进水并受损,一般就只能选择更换了。由于水压远小于汽缸的排气压力,只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管,发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的,这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。但实际上水深超过排气管高度时,需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压,如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件,它们在浸水后不会马上停止工作,但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口,通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置,但也有个别车辆的进气口较低,比如老款的骏捷FRV进气口就较低,不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉,就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度,应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。

1 涉水前要做好充分准备

1.1汽车涉水前,应查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情况(泥沙底还是石块底),以及上下岸的道路情况。

1.2.选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水。在水面较宽时,应设立标杆,指示行车方向和涉水界线,如图所示。

2涉水过程中应低速平稳行驶

2.1涉水时,应用低速挡,使汽车平稳地驶人水中,以免水花溅人发动机。

2.2行驶过程中要保持车速平稳,一气通过,中途尽量不要换挡、停车和急打方向。

2.3行驶过程中如果车轮打滑空转,则应立即停车,不要勉强进退,更不可猛踏加速踏板,以免越陷越深;不要熄火,应果断组织人力或其他车辆协助驶出。

2.4当多车涉水时,不可同时下水,应待前车上岸后,后车方可开始涉水。

2.4涉水后应尽快恢复制动性能。汽车涉水过程中容易使车轮制动器进水,降低制动效能。为确保行车安全,涉水后应用低速挡行驶,并连续轻踏制动踏板,以清除制动器中的残余水分,待制动效能恢复后再正常行驶。

3涉水驾驶的操作方法

(1)用低档低速前进,脚油门开度适当加大,保证发动机动力充足,避免中间换档和发动机中途熄火现象。在遇到情况需要减速时,脚尖踩制动的同时,脚跟要同时控制油门不要降低发动机的转速。(2}稳住加速踏板,保持汽车行驶平稳而有足够动力。尽量避免中途换挡、停车和急转方向。(3)行进中要看远顾近,尽量注视远处的固定目标,且要注视水面,以防视觉错乱,偏离涉水路线。(4)行驶中如果遇到水底有流沙,车轮打滑空转时,应立即停车(切记勿使发动机熄火)等待救援,不可勉强进退,以防越陷越深。{5)车队行驶时,不可同时涉水,应待前车上岸后,后车方可涉水。{6)涉水行驶要先关闭空调及音响设备,摘下安全带,打开应急灯,摇下车玻璃,车门锁要处于开启位置,以方便必要时开车门。{7)尽量避免会车和超车。因为会车超车时容易挤升水面高度,降低了车辆涉水能力。{8)跟车行进时不仅要与前车保持距离,而且还要判断前车的通过能力,防止前车突然熄火而堵塞交通,影响自己车辆的通过。(9)在弯道或路面边缘被水淹没看不清的路段,要找固定标志作为参照物。尽量保持车车辆在道路中央行驶。(10)要防止猛打方向,要充分估计制动效能的衰退,中途不得不停车时,应拉紧驻车制动杆。{11)一旦车辆因进水而抛锚,不可持续打起动机,防止因空气滤清器进水损坏发动机。(12)通过浸水路面或浸水桥时,应以匀速沿固定路线一气通过。若公路标志不清时,应安排人员探路充当路标,指挥行车,并控制涉水路段实施车辆单向行驶。

4结束语

车被浸泡损坏的多是电器元件,当车被浸泡在水中,哪怕是没顶,其实损失最大的不会是发动机而是汽车的电脑集成块。这些电脑集成块会因为浸泡被氧化,很多时候必须检修和更换,否则车就无法正常运行。车越高档,电器元件就越多,所以浸泡的损失就越大。

涉水过程中,车主应挂低速挡,稳住方向盘和油门,保持车辆有足够而稳定的动力,使排气管中始终有压力气体,防止水倒灌入排气管,造成熄火。尽量一气呵成,避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕,车轮出现打滑空轉时,应立即停车,不可勉强进退,更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下,组织人力或其他车辆将车推、拖出来,避免越陷越深。在自己不熟悉路况时,请不要贸然前行,最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行,但要注意不要多车同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,一是防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中导致进退两难,二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。

参考文献:

1.韩勇.浅谈雨水道路中车辆安全驾驶技巧及车辆维护措施[J]. 经营管理者. 2016(22)

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