李 喆

（内蒙古交通建设工程质量监督局，内蒙古呼和浩特 010020）

基于驾驶员生理心理变化的村镇公路限速标准研究

李 喆

（内蒙古交通建设工程质量监督局，内蒙古呼和浩特 010020）

针对目前我国村镇公路交通组成和道路周边环境的复杂性和现有公路限速方法只能根据道路设计标准确定限速值难以考虑周边环境的复杂性的状况，提出了应用驾驶员心生理变化指标确定限速标准的方法。并通过实例说明方法的可行性，从而为周边环境干扰较大的村镇公路限速标准的确定提供了参考。

限速标准；村镇公路；生理心理；行车安全

1 驾驶员心生理变化对行车安全的影响

1.1 心率变异性（HRV）

心率变异性HRV是反映驾驶员心生理变化的一个重要指标，由于平静状态下不同的人平均心率不同，所以简单的比较心率变异性的大小并不能真实的反映驾驶员的心率变化。于是本研究采用心率变异性中的心率增长率作为衡量驾驶员生理和心理变化的指标。心率增长率表示驾驶员行车过程中某一时刻（段）的心率增长率，其计算公式为：

式中：Ni为驾驶员行车过程中某一时刻的心率增长率，%；ni为驾驶员行车过程中某一时刻的心率值，为驾驶员静止时的平均心率，bpm。

1.2 呼吸频率（respiration rate）

呼吸频率是指被试每分钟的呼吸次数。本研究采用呼吸频率波动值利用这个指标可反映被试在整个实验过程中的呼吸情况。利用下面公式计算出呼吸频率的波动值。

1.3 皮电变化（skin conductor，SC）