北军

轮式装甲车是世界上大多数国家军队的必备武器之一，而俄罗斯和法国在轮式装甲车的研制方面位于世界领先地位。你能否想象，两国联手合作，会生产出怎样一款轮式装甲车呢？本期，就为大家介绍这款俄法轮式装甲车的“混血儿”——ATOM。

结 构 特 点

ATOM轮式装甲车的车体底盘是在法国VBCI步兵战车的基础上改装研制而成，具有8×8轮式底盘。全车外形平整、简洁，能有效减小雷达信号特征。车体动力装置前置，发动机安装在车体前部右侧，左侧为驾驶员。车内空间宽敞，车舱容积达到10.7立方米，可以运载11名人员，包括3名车组人员和8名全副武装的士兵。车内布局按人体工程学原理设计，座椅、核心部件均在装甲防护之下，最大限度地满足了身高1.5～2米的士兵在车舱内的舒适性和安全性。ATOM轮式装甲车还安装有高效的悬挂系统，它可以大幅度地降低车内的噪声和车体震动，使士兵能够减少除战斗外的无谓消耗。装甲车后部采用跳板式车门，便于乘员的进出。

机 动 性

ATOM轮式装甲车安装了一台法国雷诺公司生产的新型柴油发动机作为动力核心，其最大功率达600马力（1马力≈0.735千瓦）。在满载燃料的情况下，战车可连续行驶800千米，在铺装路面上，其最高行驶时速可达100千米。ATOM轮式装甲车的轮胎采用了米其林公司生產的泄气保用防弹轮胎，在行驶过程中，装甲车可以通过中央轮胎压力调节系统，根据地形灵活地调节胎压。ATOM轮式装甲车还拥有出色的两栖作战能力。为此，工程师对车体进行了严格的密封处理，还专门在车尾两侧下方各安装了一部喷水推进器，使得装甲车在水中的推进速度高达12千米/时。此外，ATOM轮式装甲车还能通过伊尔- 76型等大型运输机进行战略转移，达到出其不意的攻敌效果。

ATOM轮式装甲车在机动性上的这些特点，使它成为一款适合在多山、湿地等复杂地形作战的装甲车。

防 护 力

ATOM轮式装甲车的车体采用高强度装甲钢焊接而成，而且表面可以根据需要换装各种高性能的装甲。据相关报道，战车具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的能力，其正面装甲可承受30毫米机关炮射出的穿甲弹。而在披挂新型附加装甲后，ATOM轮式装甲车能在近距离防住RPG-7反装甲火箭弹的攻击。如果加挂重型附加反应装甲，那么在一定距离内，甚至连“短号”反坦克导弹（第三代反坦克导弹）都无法击毁该车。

此外，战车的防护系统集核武器、生物武器和化学武器防护于一体。车内士兵在遭遇核冲击波、放射性尘埃、细菌和化学武器攻击时，这套防护系统能保护士兵的基本安全。战车还配备自动消防系统，如果起火，该系统会自动运转，通过排水、灭火等手段，紧急修复。

火 力

ATOM轮式装甲车的车体中部上方装有一座3吨重的非穿透型无人电动炮塔，炮塔前部正中配备1门57毫米自动炮，弹药基数为300发。当然，主炮也可以用最大口径达120毫米的加农炮。炮塔可以360°旋转，射击仰角为+70°，射击俯角为- 8°。弹药可选取多种类型，如高爆破片弹、穿甲弹等，射速可达120～140发/分，有效射程6000米，更换不同类型弹药耗时1～3秒。另外，ATOM轮式装甲车还在主炮右侧配有辅助武器，一挺7.62毫米机枪。

战车火控系统为俄法两国联手设计，其中昼夜复合瞄准仪、激光测距仪、横风传感器等由俄方提供，而舱内的火控机柜由法方提供。这些设备的安装，极大地提高了武器的自动化程度，使得火炮的射击精度，特别是运动目标和低空目标的毁伤概率，得到了显著提高。