魏思涵,焦鹿怀,黎琪,刘俊材,杨剑轩,张兰

(武汉大学 电子信息学院，湖北 武汉 430072)

0 引 言

随着我国海上交通和旅游业的发展，从事水上工作的人员数量急剧增加，同时也导致海难事故遇难人数的急剧上升，因此海上搜救工作显得极为重要。我国目前海上搜救力量的投入主要侧重于装备的更新，还上搜救应急反应速度慢，在搜救区域的确定上仍显不足[1]。目前我国国家海洋局现有的预报系统中，关于漂流物轨迹预报以及数值预报的模型都已成型，数值的获取主要依靠浮标潜标等传统测量工具进行测量以及星载雷达遥感测量[2]。传统测量工具只能得到点或面上海流数据，无法获得大面积实时信息，精度不够高[3]；星载雷达遥感覆盖面积大，空间分辨率较高，但时间分辨率不足，数据率较低，难以实现连续实时海态观测[4]。利用无人机开展海事搜救和巡航监管与船艇巡航搜救相比，从经济性、实用性、高效性方面具有不可比拟的优势。但采用微波传输技术实现现场图像实时回传受微波本身特性限制，直传距离难以超过100 km,且利用无人机进行常态化监管及海事搜救任务须取得飞行许可[5]。高频地波雷达具有作用距离远、监测范围大、实时性好等特点，利用其优势进行海上人员搜救辅助决策系统的研究与开发具有重要研究意义与实用价值[6]。

国外将高频地波雷达用于流场信息探测领域，且已经达到业务化运行程度，如美国CODAR公司已为世界各国提供数百套地波雷达系统用于海洋环境的监测[7]。……