文_晓 雨

上汽红岩开发的西南版专属自卸车，在动力性、承载性、安全性、可靠性、舒适性等方面进行了全面升级。其中，动力系统采用Cursor发动机+法士特变速器+FPT驱动桥——共同构成了业内最强悍的动力系统。

针对西南地区高海拔、坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求，上汽红岩适应性开发了西南版专属自卸车，在动力性、承载性、安全性、可靠性、舒适性等方面进行了全面升级。

铂金动力匹配

上汽红岩针对西南地区的特殊工况，对西南版自卸车的动力系统进行了大幅度的升级——Cursor发动机+法士特变速器+FPT驱动桥。

上汽红岩针对西南地区的特殊工况，对西南版自卸车的动力系统进行了大幅度的升级——Cursor发动机+法士特变速器+FPT驱动桥——共同构成了业内最强悍的动力系统。

其中，针对坡多坡陡的工况，建议匹配Cursor 11发动机；针对西南平原地区，建议匹配Cursor 9发动机。源自欧洲技术标准革新动力Cursor 11发动机，动力强劲，最大扭矩可达2 100 Nm，稳定可靠。FPT驱动桥采用了意大利菲亚特专利技术，扭矩最大可达55 000 Nm，业内领先。法士特变速器，通用性好、可靠高、起步能力更强。此外，还匹配了法雷奥Valeo离合器，耐磨性更好，可靠性更高。

超强承载

红岩西南版自卸车在车辆承载性方面进行了优化和升级，完美匹配承载性大的用户需求。

拥有同级别最大尺寸的车架，车架宽(865 mm)、高(317 mm)，车架材料升级，强度提升16%，确保运营稳定性和安全性，整车承载可达80 t。

适应复杂工况的承载系统

独创的回字形超抗扭平衡轴，配置后稳定杆；……