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关于推动青岛新机场空铁联运一体化的建议

2017-03-21赵淑娟李茂江�オオ�

中国经贸导刊 2016年35期
关键词:铁路

赵淑娟++李茂江�オオ�

摘要:空铁联运有利于发挥民航与高铁各自优势,物联网技术为推动空铁联运提供了技术保障。青岛新机场将于2019年转场运营,建议将国家沿海高铁引入新机场,建设东连日韩,西至银川,南下长三角、珠三角,北上环渤海、东北三省的空铁联运综合运输枢纽。

关键词:空铁联运物联网综合运输枢纽

青岛新机场已进入全面建设实施阶段,预计将于2019年转场运营。作为我国面向日韩开放的空中门户,新机场须强化与铁路、公路、城市公共交通等方式的无缝化衔接,加快发展多式联运,大力建设智慧机场,完善山东半岛综合交通运输体系,提升青岛在区域经济竞争中的城市地位。

一、国外机场创新发展经验

(一)推动空铁联运提升经营品质

空铁联运作为一种新兴综合运输组织模式,有利于发挥民航与高铁各自的技术优势和市场优势。由于城市之间可以通过高鐵直接快速通达,空铁联运真正的竞争优势在于“国际航线+高铁”的联运方式,实现国际国内运输的高效衔接。这一方式既有利于将有限的空域和时刻资源用于远程航班,提升经营品质,也可以高铁部分代替支线航空,降低支线网络的运营成本。法兰克福机场与铁路集团合作建成了空铁联运大楼,实现了民航和铁路的无缝连接。空铁联运大楼汇集了德国所有南部城市以及北部开往汉诺威和汉堡的铁路线。铁路集团为各联运火车站设定了国际航空运输协会代码,各航空公司可选择与若干重要车站代码共享并提供“联程飞机票”。……

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