刘怀丕

尽管单体城市的实力尚显不足，不过，依托全国第一人口大省的庞大人力资源，以及中原城市群的互相协作，郑州建设国家中心城市，可谓背靠大树好乘凉

2月底，中国（河南）自由贸易试验区郑州片区挂牌试运行，又一国家级战略布局正式落地郑州。在此之前，近几年，已有十多个国家战略布局先后结缘郑州。

然而，最让这座中原城市振奋的，还是2016年国务院批复的《促进中部地区崛起“十三五”规划》和《中原城市群发展规划》中，明确支持郑州建设国家中心城市。

在全国35个大中城市中，郑州市的经济总量仅排第15位。郑州，凭什么？靠什么？要补什么？

从铁路“心脏”到大枢纽

郑州市郑东新区

在传统观念中，郑州居于“天下之中”，域内登封市至今保存着世界文化遗产“天下之中”历史建筑群。

郑州建设国家中心城市，最大的优势和底气便是“天下之中”的“区位+交通”之利。

近些年，郑州不断挖掘“居中”区位红利，打造“米”字型高铁网，建设连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，拓展空中、陆路、网上三个向度上的“丝绸之路”，筑起内陆地区对外开放门户。

现代郑州是一座“火车拉来的城市”。得益于区位优势，京广、陇海两条铁路大动脉交会，确立了郑州的铁路枢纽地位，郑州铁路货运北站作业量居亚洲之最。

如今，以郑州为中心的“米”字形高铁正在加快建设，郑州晋级为高铁枢纽，强化了作为中国铁路“心脏”的地位。

目前，“米”字的一“横”一“竖”已通车，其余四条线路郑万、郑合、郑济、郑太都已开工建设。……