李尔欣

电动车当然可以跑拉力赛，但要严肃、认真地推行“插电版WRC”，那得先解决几个“小”问题。

01.OSCar eO达喀尔拉力赛车，动力系统分为永磁同步电动机与永磁同步发电机两大部分。其中，电动机有335kW峰值和150kW常规两种输出模式，而发电机则由日产V035DE发动机驱动，功率仅80kW，自带240升油箱。

02.C4 WRC HYmotion4，雪铁龙研制油电混合动力概念赛车。混合动力系统由一台2.0T汽油涡轮增压发动机与一台125kW电动机组成，配6速序列式变速箱，四轮驱动。

电动车拉力赛

Q 小萌新不懂就問！编辑大大看这里：为什么只有电动方程式，而没有电动车拉力赛？是因为电动车不适合跑拉力赛吗？

A 不得不说，咱们对国外赛车圈的动态实在是关注得太少。2017年1月，Rallycross北美系列赛的联合创始人之一Brian Gale就已经发动麾下的Speedleague公司推出一项名为“E/Racing”的电动车Rallycross赛事，使用单一车型，全季共5站比赛，将于10月31日在美国拉斯维加斯拉开帷幕。所以，不能讲“没有电动车拉力赛”。至于电动拉力赛车，雪铁龙WRC车队早在2009年就曾经测试过亮相2008巴黎车展的C4 WRC HYmotion4油电混合动力概念赛车；而在条件更艰苦的达喀尔拉力赛上，来自拉脱维亚的OSCar eO增程式电动赛车，以及西班牙团队打造的纯电动赛车ACCIONA 100%EcoPowered更分别于2012年和2017年顺利跑完全程；至于国内，基于插电式混合动力比亚迪秦改装的拉力赛车则自2014年起就已在征战CRC中国汽车拉力锦标赛。

虽说前边那段文字实际已将问题回答完毕，但对于电动车拉力赛本身，却还可以再聊得更深入些。举个例子：假如未来WRC世界拉力锦标赛跟CRC一样，专门为纯电动车或新能源车设立一个组别，作为汽车厂商，又该如何准备电动拉力赛车或者新能源拉力赛车？……