钟星海+朱小楠

摘 要：本文介绍铝合金材料（包括焊后材料）的长时间加温拉伸试验，试验温度及温度变化历程模拟我国南方地区夏天户外环境，持续时间6个月。通过对蠕变数据进行分析，论述5083铝合金在特定工况下可能发生蠕变的程度以及卸载后的恢复情况，探讨蠕变现象对5083铝合金船体变形的影响。

关键词：5083铝合金 船体变形 蠕变

中国分类号：U668.2 文献标识码：A

Abstract： This paper introduces the high-temperature tensile test of aluminum alloy 5083，the test temperature and temperature variation are simulated according to summer outdoor environment of south region and the duration is 6 months. Through data analysis of the creep test， this paper discusses the creep degree of aluminum alloy 5083 under special conditions， recovery after unloading and influence of creep on deformation of hull made of aluminum alloy 5083.

Key words： Aluminum alloy 5083； Deformation of hull； Creep

1 前言

蠕變通常指温度不变、载荷不变的条件下，物体的变形随着时间的增长而缓慢增大的现象。相对于钢质材料，铝合金材料刚度较低、塑性好。长期搁置状态铝合金材料是否会发生蠕变，从而导致船体产生较大或不易恢复的变形。本文以5083船用铝合金材料为研究对象，开展长时间加温拉伸试验。通过分析试验结果，论述5083铝合金在特定工况下可能发生蠕变的程度以及卸载后的恢复情况，并在此基础上探讨蠕变现象对5083铝合金船体变形的影响。

2 5083铝合金材料力学特性

铝-镁系合金是一种具有中等强度、优良的耐蚀性和可焊性的非热处理强化合金。该系合金在海水和海洋大气条件下，不仅具有优良的抵抗一般腐蚀的性能，而且可以消除剥落腐蚀和应力腐蚀倾向，其焊接性能在铝合金中也是优秀的。该系合金是唯一可用于船体建造的铝合金。由于5083合金具有的强度、耐蚀性和工艺性等综合性能最好，在船体建造中5083铝合金比其它铝-镁合金应用更广泛，其机械性能如表1所示。……