伊军令

2017年1月，受购置税优惠政策退坡、春节有效工作日减少等因素影响，无论是和去年同期，还是和上个月情况相比，今年1月汽车市场的情况都不容乐观。可以说2017年的第一个月，车市整体处于疲软状态。在1月整体市场疲软的背景下，新能源汽车销售情况则更加令人担忧。

“不给力”的开局

刚刚过去的2016年，车市带给了大家惊喜。但新年伊始，2017年1月车市的开局却不怎么给力。据中国汽车工业协会的统计数据，1月，汽车生产236.90万辆，环比下降22.65%，同比下降3.86%；销售251.95万辆，环比下降17.59%，同比增长0.23%。其中：乘用车生产207.15万辆，环比下降21.65%，同比下降4.17%；销售221.82万辆，环比下降16.99%，同比下降1.10%。商用车生产29.74万辆，环比下降28.97%，同比下降1.61%；销售30.13万辆，环比下降21.75%，同比增长11.32%。

总体上说，1月汽车产销环比明显下降；与上年同期相比，产量略降，销量微增。由此来看，无论是和去年同期，还是和上个月情况相比，今年1月汽车市场的情况都不容乐观。分析原因，一方面是春节假期的原因，使得1月的有效工作日减少。另一方面，则是由于1.6L及以下汽车购置税优惠政策退坡，从而导致年前汽车市场消费透支，故而影响了1月的销量。也即是出于对优惠政策可能要取消的担心，很多消费者在去年年底集中购车，这也对2017年开年的汽车销量形成了不小的影响。

尽管1月份车市开局不力，但中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，1月份的产销数据不能单独作为预测今年车市走向的有效依据，要等到一季度过后，将1-3个月的数据进行综合分析，并希望媒体不要过分解读。……