甄文媛

历经数年发展，中国新能源汽车的先发优势已日益显现。与此同时，新发展阶段的新问题也逐渐暴露出来。如何继续巩固扩大现有优势，推动新能源汽车进一步市场化是当前行业发展的重要任务。近日，中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华接受了《汽车纵横》的采访。她从整个行业的高度全面总结了新能源汽车产业在2016年取得的重大突破，并建议融合政策力、制度力、市场力以进一步巩固扩大新能源汽车产业的优势。尤其是对近期将颁布的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，代表汽车行业发表了重要建议。

三大进步看中国新能源汽车发展

《汽车纵横》：刚刚过去的2016年对国内新能源汽车产业而言意义非凡，被很多行业内人士视为关键转折点。您如何看待去年国内新能源汽车的发展情况？从整个产业角度，有哪些值得关注的进步？与国际相比，国内新能源汽车产业处于什么水平？

许艳华：首先，2016年中国继续保持新能源汽车世界第一的市场地位。2016年中国新能源汽车销量超过50万辆，增速同比超过50%，新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%，保有量接近100万辆。中国新能源汽车年度销量占全球比重超过40%（排名第二的美国全年销量16万辆，新能源汽车销量占比约为0.9%），中国新能源汽车的总保有量也领先于世界水平（美国约在50万辆左右）。同时，据充电联盟统计，截止到2016年12月，公共类充电桩建设、运营数量接近15万个，相较于2015年末4.9万个增加2倍以上，中国也已成为充电基础设施发展最快的国家。……