“汽车行业新的竞争者宣称可以颠覆传统汽车在人们心中的样子，目前已经有很多关于他们‘入侵行业的讨论，我看到了这些新兴竞争者给汽车行业带来的健康的元素，而不是害怕他们获得利益。我们之间其实有很多可以互相学习的地方。”

日前，雷诺一日产联盟总裁卡洛斯·戈恩在纽约车展期间表示，谷歌、苹果以及其他的资金实力雄厚的科技公司并不构成对汽车行业的威胁，不值得惧怕。相反，应該接受他们。

“广汽要依托互联网，构建客户体验为中心的汽车生态圈。车企要和互联网企业优势互补，共享发展。”

在广州市政府主办的广州国际投资年会上，广汽组织了一场汽车行业论坛。广汽总经理曾庆洪拉上了加入乐视不久的乐视超级汽车联合创始人丁磊、青岛特锐德董事长于德翔等一帮玩生态圈的人，讨论未来汽车的发展。

“对于我们来说，手机、电视和汽车是一个事，就是一个智能终端，只是场景不同而已。”

乐视CEO贾跃亭在近日的IT领袖峰会上说，未来汽车的发展将是智能化的。

“准入的放开为互联网企业提供了更多合作选择权和创新自由度，而互联网化的产品也会给用户更好的体验，中国需要类似于美国特斯拉这样的企业增强传统车企的危机感，为产业注入活力。”

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，智能化、网联化是新能源汽车的发展趋势，传统车企在该领域基础较弱，这正是互联网企业发展的契机所在。……