2016年10月27日，美国加州帕姆代尔，一架“复仇者”喷气式无人机悄然首飞，从外形上看，它比普通的“复仇者”略大，其实人家的名字里多了个ER，全名是“复仇者”ER（增程型）。

察打一体无人机在海外战场的屡屡成功让美军尝到了甜头。但是越来越高的战场威胁环境，以及越来越高的目标时敏性，要求“捕食者”这样的无人机必须继续“进化”。2009年4月4日，采用涡扇动力的“捕食者”C成功首飞，并被冠以一个杀气更盛的名字“复仇者”。“复仇者”终于甩掉了霍尼韦尔TPE331涡桨发动机那套讨厌的螺旋桨，换成了一台普惠PW545B涡轮风扇发动机，进气口设置在机背，翼身作了更优化的融合设计，尾喷口和机身外形也都更具隐身特征。最令制造商通用原子公司称道的是“复仇者”的速度。在涡扇发动机推动下，“复仇者”实现了400节的飞行速度，比“捕食者”B整整提高了160节。然而，涡扇动力也有自己的麻烦，“复仇者”的续航时间大幅度下降，仅有15小时，比起“捕食者”B的27小时逊色不少。

要实现战场持续态势感知和精确点杀伤，“复仇者”的耐力必须增强。通用原子公司并非没有意识到这一点，但遗憾的是在美国三军国防预算锱铢必较的大气候下，国防部对喷气动力的“复仇者”不够感冒。虽然“复仇者”至今累计飞行已达13 000小时，但截至目前，美国军方尚未将“复仇者”作为正式采购项目。美国空军倒是购买了一架，但只是用于技术验证。有外界猜测中央情报局曾使用“复仇者”执行秘密任务，联想到2016年10月26日美国无人机系统防御大会上通用原子副总裁披露的关于“复仇者”曾在叙利亚投放传单的消息，看来所言不虚，这种典型的心理战符合中情局的套路。……