高建崇张 岭冯浦涌王春林荣新明

(1.中海石油(中国)有限公司天津分公司,天津300452;2.中海油田服务股份有限公司,天津300459)

疏松砂岩油藏乳化柴油体系封堵分流实验研究

高建崇1,张 岭1,冯浦涌2,王春林2,荣新明2

(1.中海石油(中国)有限公司天津分公司,天津300452;2.中海油田服务股份有限公司,天津300459)

针对渤海油田疏松砂岩油藏油层厚度大、非均质性严重、酸化后含水率上升的问题,开展了乳化柴油封堵分流能力实验研究。物理模拟实验表明,以油水体积比3∶7制备的乳化柴油体系具有选择性封堵高渗透层,对低渗油层的封堵能力较弱。应用该体系后可有效将后续液体分流到低渗层,且对高渗水层的渗透率有较大幅度降低,而对低渗油相渗透率影响很小。与常规酸化解堵措施相结合,可起到均匀酸化与控水增产的目的。

乳化柴油; 选择性封堵性能; 分流性能; 疏松砂岩油藏

酸化措施成本低廉、解堵针对性强,在各个油气田应用广泛,是性价比最高的增产措施之一,在海上油气田稳产增产方面起着举足轻重的作用。近年来,渤海油田采油井每年实施的酸化措施约为80余井次,然而渤海油田大部分储层具有胶结疏松、油层厚度分布差异大、孔隙度高、渗透率级高、非均质性严重等特征,在常规的油井酸化措施中,酸液通常沿非均质储层的大孔道或高渗带指进,很难有效改造非均质储层的低渗部分,导致酸化后增液不增油、含水大幅上升,个别井甚至出现了增液降油的现象。……