车联网领域已成兵家必争之地，中兴通讯车联网合作项目在海外再一次开花结果。

11月7日，美国第三大运营商T-Mobile的联网汽车解决方案SyncUP DRIVE正式推出，而中兴通讯正是其中的技术开发者和物联网终端提供商。SyncUP DRIVE方案是中兴与加拿大互联汽车平台厂商Mojio推出的第一个合作成果，同时也是T-Mobile的首款车联网/IoT产品，代表其正式宣告进入物联网领域。可以说，此款方案的推出对于各方而言都具有深远的意义。

SyncUP DRIVE方案在11月18日正式开通运行，基于T-Mobile提供的高速4G LTE 网络实现数据交互，能为消费者提供完整、极致车联网应用体验，并具有广泛的适用性，可适用于1996年之后生产的绝大多数车型。

谈及此次车联网方案，中兴通讯高级副总裁程立新表示：“我们非常高兴能够与Mojio和T-Mobile展开合作，为美国的消费者提供SyncUP DRIVE方案。未来五年，全球经济将持续发生变化，一体化互通程度超过以往任何时期。中兴的M-ICT 2.0战略正在帮助我们引领这一转型。”

事实上，除了在诸如SyncUP DRIVE方案这样的后装市场上秀肌肉外，中兴在广阔的前裝市场上也有着强势表现。本月初，中兴通讯推出了ZM83XX系列三款4G多模车规模块（ZM8330、ZM8331、ZM8340），分别面向中国、欧洲和北美，支持全球多种制式及主流频段，提供GNSS、欧盟eCall、FOTA远程升级等功能，满足汽车电子严格标准，是真正意义上的车规级车载模块。

中兴积极布局车联网，显然与市场前景价值判断有关。专家预测，2020年全球车联网有望突破1000亿欧元的规模，而前装车联网市场渗透率也将达到55%。中国将是与美国和欧洲比肩的三大市场之一，2023年中国车联网渗透率将达到67%，成为全球最大的车联网前装市场。……