裴腾

Uber、Lyft等新型出行选择的兴起，让传统租车业务感受到了“满满的恶意”。为了更好地迎接接踵而至的挑战，租车行业巨头赫兹（Hertz）不得不做出改变。

2017年1月，美国汽车租赁公司赫兹更换CEO，并适当缩减董事会规模。现任CEO约翰·塔格（John Tague）1月2日退休，继任者是凯瑟琳·玛丽涅罗（Kathryn Marinello）。

玛丽涅罗自2010年起担任客户管理服务公司Stream Global Services的CEO，2014年3月出任Ares Management高级顾问。此外，她还在通用工作10多年，目前是沃尔沃和通用的董事会成员。

赫兹最大的股东，持有公司35.3%股权的卡尔·伊坎（Carl Icahn）表示：“凱瑟琳是一位可靠的CEO，我相信她是一个非常合适的人选，能带领赫兹向前发展。”

董事会层面的调整主要是由此前的10人减少到7人，3位就职时间最长的高管于 2017年1月2日离开董事会。但为何会是这三位，赫兹没有给出明确说明。

近年来，表现低迷的赫兹遇到诸多挑战。除新型竞争对手的加入降低了消费者对传统租车业务的需求外，汽车制造商销售结构的调整也提高了车队的运营成本。

以前，汽车租赁公司与汽车制造商关系紧密，也是后者最主要的客户之一，而现在这些正在发生改变，汽车公司不再愿意以低廉的价格将汽车出售给租赁公司。

以通用、克莱斯勒为例，为减少对大客户的过于依赖，同时提升整体品牌二手车残值，两家公司均在2016年开始有计划地减少大客户在公司整体销量中的占比。汽车租赁公司的车辆采购成本因此出现一定幅度的上涨。

来自新型汽车共享方式的威胁更为巨大，2015年赫兹在美国永久关闭了近200家门店。改革势在必行。

2016年6月，赫兹宣布与Uber和Lyft合作，开始为两家公司的司机提供汽车租赁服务。

11月，赫兹宣布与Shift展开合作。Shift是一家位于旧金山的初创公司，主要提供在线二手车买卖服务，其特点是会在客户购车之前将车辆送到客户家中，为其提供试驾体验。

二者的合作将为赫兹创建新的二手车销售渠道，Shift承诺会为赫兹提供比传统渠道更高的交易价格。

从诸种合作到此次人事变革，曾为全球最大汽车租赁公司的赫兹正谋求在新的环境下实现转身。