王京

10 月28日，在香港上市的宏华集团有限公司（宏华集团）发布公告称，其全资附属企业上海宏华海洋油气装备有限公司（宏华海洋）与美国企业Argo签订一份总值达18亿美元的平台式海上天然气液化工厂（PLNG）建造框架协议。

根据框架协议，Argo计划向宏华海洋购买该套PLNG。公告显示，首套PLNG设计建造中引进了若干世界先进技术和解决方案，包括美国通用動力的FSP专利技术，并与百利玛、上海航天合作开发FSP-LNG储罐技术。

何为PLNG

10月28日，“中美LNG产业发展研讨会”在北京召开。研讨会上，宏华集团发布联合开发的“中美LNG上中下游一体化解决方案”。宏华集团称，该方案开创性地将固定式平台技术引入到天然气液化工厂设计之中，开发了PLNG。

那么何为PLNG？

宏华集团资料显示，首套PLNG设计建造周期为2～3年，目标安装水域位于墨西哥湾美国联邦水域。设计含4座生产平台、4座存储平台、1座生活平台和1座中心处理平台，以及可供3万～26万方LNG运输船靠泊的码头。设计年总LNG加工能力最高达360万吨，总LNG储存能力24万方。简而言之，PLNG是一个包含了所有设施的海上天然气液化站。

宏华集团称，PLNG具备多项传统LNG液化工厂无法比拟的优势。首先它可设立于美国联邦水域，规避数年的审批周期；其次其将港口与工厂融为一体，将海外EPC工程转化为中国工厂制造；第三，成本低、周期可控、施工便捷；第四，可固定可移动，能根据全球资源市场灵活调整布局。

据悉，首套PLNG将以EPC的模式在宏华海洋通过模块化制造、安装、调试后，凭借拥有世界最大起重能力（2.2万吨）的“宏海号”吊机，以比传统模式更高效可靠的方式交付给客户，充分融合美国LNG液化装备与宏华海洋EPC工厂化的建造优势。

宏华集团是中国最大的石油钻机成套出口企业和全球最大的陆地石油钻机制造商，是中国首家上市的石油钻采设备厂商，其陆地和海洋装备制造基地分别位于四川广汉和江苏启东。Argo是由美国油气行业技术专家与金融专家联合设立的项目公司，主要从事LNG生产及出口业务。

谋求转型

在传统造船方面，宏华海洋在LNG动力船领域已有所涉足。6月份，宏华海洋首制内河LNG动力干散货船交付。据悉，宏华海洋共接获此类LNG动力船订单200艘。

据宏华海洋总经理张聪介绍，宏华海洋已投建20亿元的硬件设施，尤其是投资7亿元、世界最大、起吊能力达2.2万吨的“宏海号”吊机，突破传统造船和海工装备建造模式，帮助客户节约时间和成本20%以上。批量化、成系列建造LNG动力船为其流水线式的模块化造船提供了展示作用。

石油市场跌至冰河时期，宏华集团为生存而战，其业绩表现紧贴油价走势，由2013年的高位5.38亿元降至2014年的9200万元；2015年录得亏损2.52亿元；2016年进一步恶化，上半年录得亏损2.01亿元。自2014年起，宏华集团已连续两年没有派发股息。在海工制造行业不景气的当下，宏华海洋开启了转型之路，向LNG动力船建造、海上天然气和海上风电行业进军。

宏华集团主席张弭表示，框架协议的签订，不但标志着中美两国在清洁能源开发利用上的成果，亦是中美顶尖装备制造的一次重大创新合作。此次凭借“海上装备陆地造”的模块化生产建造方式和“宏海号”吊机的独特优势，成功开创了海上平台式工厂整体建造的“超级海工”新模式，并超前拓展国际市场。未来，宏华集团在LNG产业的黄金发展期将把握更多LNG高端装备制造机遇，继续深入整合LNG产业链，提升效率，寻求多元化发展。