支高飞+刘鹏+王蒙佳

针对当前机载遥测系统中频带资源受限及试飞需求增加的双重影响下，本文首先描述了S频段的应用现状，然后对C波段从空间损耗、多径损耗等多个影响因素进行理论分析并对其应用进行可行性研究。

一、引言

目前机载遥测系统中采用S波段作为使用频段，其频率区间为2200MHz～2390 MHz并一直延续至今。近年来，随着试飞监控中PCM数据流的显著增加，以及对机载高清视频画面的监控需求，使得S波段内遥测传输速率急剧上升且占用带宽显著增加。

此外，民用领域上中第四代移动通信4G的部分工作频段（2320MHz～2370MHz）与S波段有重叠影响，致使该频段资源显得日趋拥挤和珍贵。为了应对S波段频谱资源与日益增长的带宽需求之间的矛盾，传统的S遥测频段正向C波段进行迁移。

我国于2013年在《中华人民共和國无线电频率划分规定》中，增加了C波段中5091MHz～5150MHz频率区间供试飞遥测专用并明确了这一试飞遥测用频率区间。现从遥测接收性能和天线跟踪性能两个主要方面，对C波段遥测系统的性能进行一些探讨。

二、遥测接收性能

接收端的信噪比（SNR）是衡量遥测系统接收性能的重要指标，其计算公式为：

SNR=PT+GT+G/Tsys-LC-LP-LM-LA-KB

其中，PT为遥测发射机的发射功率，GT为发射天线的增益，G/Tsys为遥测接收系统的品质因数，LC为线缆损耗，LP为自由空间损耗，LM为多径损耗，LA为雨衰，K为波尔兹曼常数，B为等效噪声功率带宽。由此可见，载波频率的改变将主要影响自由空间损耗、接收系统的G/T值等分项，现对其进行逐步分析。……