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浅谈铁路通信综合防雷整治施工技术

2017-03-09赵亚峰

中国新通信 2017年2期
关键词:施工技术

赵亚峰

【摘要】 近年来,城市加大了对基础设施建设的重视力度,随着技术的飞速进步,高速铁路的修建规模不断扩展,不仅提高人们的出行效率,缩短了出行时间,而且促进了经济的发展和进步。通讯设备电子化的趋势日趋显著,在铁路中的应用逐渐增多,但是在应用的同时极易受到雷电的冲击和影响。雷电放电产生的电场,可能通过线路传导至电子设备,其电压数值大,易造成设备的破损,如何有效做好防雷工作成为铁路管理人员关注的重点。本文就铁路通信综合防雷整治施工技术进行了详细的讨论。

【关键词】 铁路通信 综合防雷 施工技术

一、雷击的种类

雷击分类两类,一类是直接雷击,另外一类是感应雷击。直接雷击就是雷电直接击中建筑物、结构物、树木、动物以及自然界中的任意一种物体,这是一种自然现象。直击雷电在发生时,同时伴随着能量的转换以及混合力的相互作用。直击雷产生的电效应、热效应、机械效应有可能直接摧毁建筑物、结构架构,更严重者将导致人员的伤亡。感应雷击也叫作二次雷击,是通过雷云之间,或者雷云对地面产生放电作用,导致周边的架空线路、填埋线路、金属管线以及相应导体上产生一定数值的感应电压,电压通过导体传导至设备处,损坏机械设备。

二、雷电基本防护控制点

防雷工作可以归结为分流、平均电压、接地和屏蔽等技术的联合体,只有充分考虑这些技术手段,遵照技术规范,才能够达到理想的效果。实际的防雷工作中,要制定合理的防雷方案,全面管理与防护,包括以下几个方面。

1.控制雷击点。设计要依据滚球法,合理选择避雷针,之后进行正确安装,通过避雷针作用于不同的控制点,避免微波塔、天线等设施遭受雷击。

2.正确引导雷电入地网。为了避免雷电流引发侧向跳火,不与周围的设备、电源、信号电缆产生电磁感应,应该使电子设备与雷电流之间保持一定的距离,也可以通过多层屏蔽线路来实现。

3.设置低阻抗地网。将降阻设备、化学地极、铜带联合使用,能够使冲击接地阻值降低,将雷电能量释放至大地。

4.等电位连接。为了避免电位反击现象发生,可采用等电位的连接方式。根据标准和规范的规定,采用联合接地和等电位接地方式连接,避免电位反击所造成的机械设备故障。

5.防护电源浪涌冲击。电源的接线位置设置一些质量过关的电源避雷装置,能够有效抑制雷击浪涌产生的冲击。同时,多利用接地的方式,安装合格的信号避雷器,能够避免雷击浪涌信号进入设备,进而导致设备故障。

三、雷击防护措施

1.外部防雷措施。针对直击防护区域的防护工作,较多采用外部防护措施,避免泄放电流。通过避雷针和避雷带在楼顶部设置避雷网、避雷带、外部引线、综合接地线路布置,雷击会产生数值较高的电压和大电流,通过引线直接连接地网,与大连连接,对建筑物与人员起到了保护的作用。

2.内部防雷措施。可以设置等电位系统,将电源和通信线路中的电压幅值降低,避免雷电流进一步传输至下一级设备和装置上,保护设备不出现危险。外部的防雷主要依靠机房来进行屏蔽,接地和等电位连接,对线路进行合理的布置以后,能够有效避免或者减少雷电造成的伤害。

外部防雷措施和内部防雷措施采用了同一个接地系统,名为共用接地系统,这是防雷工作中的主要部分,是防雷系统工作开展的基础和保障。

四、地網防雷施工以及工艺标准

机房的地网由两部分组成,分别为铁塔和机房,机房地网的应用尽量以地桩等建筑物做基础,将铁塔基础中的钢筋以及其余地下金属作为接地操作的执行工具之一。机房的地网需要将建筑物包围起来,成闭合的环状,如果由于外部原因,不能形成环状,则需将其铺设成L型或者U型。机房地网中接地布置的电阻值不允许大于1欧姆,当阻值的数值不能满足要求时,可以通过加大地网外形尺寸的方式来解决,就是在地网周围设置延长线或者环状的接地设施。环形接地设施由两类要素组成,分别为水平接地装置和垂直接地装置,水平接地装置的四周是封闭状的,其与地网保持在一个平面区域中,环状接地装置和地网间,环状接地装置相互之间的连通间隔为3米或者5米,或者在铁塔四个边界设置呈现辐射状态的接地体,其长度约保持在10米-30米之间,环形接地装置可以根据周围状况以及地理条件确定外形尺寸。地网的材质选择需要首先由设计人员确定,再开展相应的采购工作,通常选择镀锌钢板,厚度约为4mm,长度约为40mm,将端部四个脚的构件通过焊接的方式进行连通,保证地网的外形尺寸小于3m×3m。

综上所述,在开展铁路通信综合防雷工作时,需要全面分析铁路的实际状况,防雷措施中存在的缺陷,并及时针对问题和缺陷采取有效的解决办法。建立一个全面可靠地防雷系统,保证铁路内部建筑以及通信设备的安全,避免设备和人员由于直接雷击或者感应雷击而受到损害。

参 考 文 献

[1]陈继泽.铁路通信综合防雷整治施工技术[J].经营管理者,2015,31(3): 338-340.

[2]王志武.高铁信号设备防雷接地施工质量问题探讨[J].山西建筑,2015,41( 6) : 147-148.

[3]薛坤斌.非电化区段铁路设备防雷改进方案探讨[J].上海铁道科技,2015,37(1): 50 -51.

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