克拉买提?赛普拉

摘要：通过对曲轴的结构特点的详细介绍，对曲轴的常见损伤的检修方法的论述，提高维修人员对曲轴的认知程度。

关键词：柴油机；曲轴；损伤；检修

中图分类号：S2185文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.02.055

曲轴是柴油机最重要的机件之一，曲轴的作用是将连杆传来的力变成旋转力并输送出去，同时通过曲轴齿轮或皮带轮驱动配气机构、风扇及水泵等辅助机构，以实现工作循环。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和运行安全。柴油机工作时曲轴受力复杂，易发生磨损、变形、裂纹或折断等损伤，所以要了解曲轴的结构特点，在柴油机大修时，对曲轴进行仔细检查，并根据损伤部位和损伤程度，采取相应的修理方法。

1曲轴的结构特点

曲轴主要由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄和尾部构成。在主轴颈上钻有通往连杆轴颈的油道。由于主轴颈与主轴承之间的相对滑动速度通常很高，故除了必须采用压力供油润滑之外，主轴颈表面常经淬火处理提高硬度，以提高其耐磨性。连杆轴颈和连杆大头相接，在连杆轴承内转动。连杆轴颈制成蛋形空心油腔。当曲轴旋转时，进入油腔内的机油经离心滤清后进入连杆轴颈与轴瓦之间润滑。连杆轴颈往往是曲轴中的薄弱环节，弯曲疲劳破坏一般是在沿曲柄臂与曲柄销的过渡圆角处发生。

曲轴输出端一般通过圆锥轴颈及平键连接并带动飞轮和紧固在其上的皮带轮。飞轮由螺母和止退垫圈紧固并锁紧。……