路基压实度的控制措施

2017-03-08单壮

绿色环保建材 2017年4期

关键词：含水量碾压控制措施

单壮

龙口市公路工程总公司

路基压实度的控制措施

单壮

龙口市公路工程总公司

路基压实度关系着路面的平整度，进而影响着路面施工质量，为了保证行车安全，要对路基压实度进行严格的要求，本文就针对路基压实度的控制措施进行探讨。

路基施工；压实度；控制措施

1 引言

路基是路面的基础，如果路基施工质量得不到保证，那么路面的质量就会受到影响，当路面受到来自车辆的负担时，路基垮塌，路面不平整，影响车辆的正常行驶，严重时会造成安全事故。路基除了承担行车重量，还有路面重量以及岩土本身重量，为保证路基质量，就要从实际情况出发，对路基压实度进行有效控制。

2 路基压实度的影响因素

2.1 土的性质

土的性质是影响路基压实度的因素之一。不同土质的压实效果不一样，像非粘性土，因为它拥有较小的最佳含水量、较大的最大干密度，在振动作用下的压实效果最好，常被应用于路基的填筑材料。而像粘制土类，因为它的组成颗粒的表面积要比非黏性土颗粒大，在粘聚力方面也要比非粘性土颗粒要高，并且黏性土颗粒具有较高的最佳含水量，表面水膜需求量较大，但是在最大干密度方面却比较小。

2.2 土的含水量

土的干密度与它的含水量有关，含水量在适中的范围内才会有较大的干密度，含水量较小时，土颗粒之间的摩擦力比较大，土的压实到达一定程度后，就不会被其他压实功所作用了，因此所得的干密度非常小；含水量适中时，因为水的润滑作用，减小了土颗粒间的摩擦力，同样的压实功可以继续对土进行压实，使得到的干密度较大，含水量较大时，土的干密度也很小。因此要注意土的最佳含水量，这对加强路基的压实度，保持路基稳定具有重大的意义。

2.3 碾压时的温度

碾压时的温度也会影响土的压实度，只有温度适中时，才能保证土易被压实，这时的含水量较大，因为降低了水粘滞度，使水发挥润滑作用，从而降低摩擦力。温度过高，土中的水分会蒸发，土颗粒间的摩擦力较大，不易被压实。温度低时，容易造成土层结冻，无法被压实。

2.4 压实功能

碾压次数与荷重影响着压实功能，若增加碾压次数或者荷重，使碾压功能提升，从而会使土的含水量降低，最佳密实度提高，这会影响压实机具、施工方法的选择，也决定了压实工作量。在实际施工中，土的密实度在达到峰值后，如果继续增加作用在土上的压实功能，其效果是微小的，有时会因为多增加的压实功能，使得土体的承受度达到极限，从而被破坏，造成很大的损失。因此在路基施工中，要特别注意压实功能的大小。

2.5 压实土层的厚度

路基的压实密度与有效的压实深度有关，在有效的压实深度内，土的负载与土层深度呈负相关，超过这个范围，对土的压实度没有实际作用，土的负载趋向于零，有效的压实深度范围大约是压膜半径的四倍，土的性质和含水量、压路机的类型，都会影响有效压实深度。

2.6 碾压机具和方法

碾压机的不同类型，有不同的有效压实深度，由此可以判定每一种碾压机的最佳压实深度，对于同一种类型的碾压机，有效的压实深度也会因为压实次数而有所改变，这是因为一开始对土层进行压实时，土的硬度小，容易向下压实，时间久了，土层上部的土硬度已经很大，密实度已经到达一定程度了，再进行压实时，压实效果已经很有限了，有效压实深度已经减小。土的密实度和机具的重量和碾压的次数有关，碾压次数多了，密实度会增加，但增加的速度是逐渐减小的，密实度有峰值，达到峰值后所有的压实工作都是无用功。

碾压机的行驶速度也有一定的限制，要保持匀速前进，速度太快或太慢，都会影响压实效果。

3 路基压实度的控制措施

3.1 因地制宜选择回填土

选择压实效果好的回填土，不同种类土的最大干密度和最大含水量是不同的，以它们作为填充土的选择标准。在路基施工前，要对填充土进行取样测验，测验它们的最大干密度和最佳含水量，以便选择符合压实标准的土。

3.2 控制最佳含水量

路基在土的含水量达到最佳值时，容易达到设计压实度，为了保证路基压实度，在施工前，对土的含水量进行严格的测试。

3.3 分层填筑、分层碾压

因为土的压实在有效的深度内，压实效果才好，所以碾压的土层不宜过厚，所以建议分层填筑、分层碾压，要根据碾压机具的种类，决定填筑土的深度，然后进行分层碾压，使每一层的密实度都能得到保证。

3.4 全宽填筑、全宽碾压

为了不使路基出现纵向裂缝，在路基施工时，要注意全宽填筑、全宽碾压。就是在路基宽度方向上，在基底进行分层填筑、分层碾压时，要注意向宽处延伸，使得路基所在范围内的地方都能得到充分压实。

3.5 选择最佳填筑用土

选择含水量不会因为气候原因发生大幅度变化的土，像砂砾土、砂土类，被压时，密实度好。而粉质土类含水量会随着气候发生变化，虽然容易被压实，但是也容易发生热胀冷缩现象。亚粘土是难于压实的，粘土是最难压实的。路基填筑最佳土质是胀缩性粘土和有机质土，施工要结合实际情况，选择适合的土。

3.6 加强监测

相关的检测人员要对分层填筑、碾压土的环节进行严格的质量把控，每一层都要进行密实度的检测。它是控制路基密实度的关键步骤。路基土的压实度检测包括三方面，其一是现场湿密度的测定，灌砂法和环刀法是比较行之有效的方法，灌砂法因为适合于所有种类的土，所以得到广泛的应用。其二是含水量的测定，有烘干法和酒精燃烧法。其三是每一个环节压实度的测定，为了避免测得的结果不准确或不科学，要注意按照要求多测定几次，然后再根据测得的结果统计，进行综合分析。