中新社北京3月6日电 (记者 钟旖)全国人大代表、重庆市交通委员会工程质量安全监督局总工程师程德宏6日在北京表示，“高铁建设目前虽然是重庆交通的短板，但也是后期重庆交通发展的最大看点。”

十二届全国人大五次会议重庆代表团将《关于加快高速铁路建设，进一步提升重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能的建议》作为全团建议提交全国人大，希望通过加快重庆至西安的渝西高铁、重庆至长沙的渝湘高铁建设，完善重庆对外大通道，构建起铁路、空港、水港等无缝衔接的多式联运开放平台，提升重庆作为“联结点”的功能。

重庆是中国中西部地区唯一直辖市，处于中部和西部、南方和北方的连接地。近年来，重庆依托“渝新欧”铁路打通了向西开放的通道，向东依托长江黄金水道增强了长江上游航运中心的辐射功能，重庆在“一带一路”和长江经济带战略实施中具有传递南北、联动东西的枢纽功能。

尽管重庆目前具有支撑高铁发展的综合交通体系和经济基础，但高铁大通道能力明显不足。重庆境内高速铁路仅建成成渝高铁和渝万城际铁路，境内高速铁路运营里程仅356公里，与关中城市群、长三角城市群、海西经济区等缺乏高速铁路联系。

此次建议提出：将已列入国家中长期铁路网规划的渝西高铁在“十三五”启动建设，并明确西安——安康——万州——重庆主城路线走向，2017年启动前期工作，2018年开工建设；将已列入国家中长期铁路网规划的渝湘高铁重庆主城至黔江段在“十三五”启动建设，2017年启动前期工作并力争开工。……