刘少才

鹿特丹是荷兰第二大城市，城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。鹿特丹地势平坦，市内交通四通八达，十分方便，有公共汽车、有轨电车、地铁、自行车、出租车和各类船只。

在这个高度发达的城市，自行车是一道风景线。鹿特丹有庞大的自行车道路系统，并且维护得非常好。

从2016年9月份开始，鹿特丹成功试验安装一项专为自行车服务的科技工程——热感应器交通灯（智能红绿灯），当骑自行车过十字路口时，只要超过10人，交通灯就会自动转绿，这样机动车就会停下，骑车人就可以过马路了，也就是说，骑自行车过马路等红灯最长不会超过10分钟。智能红绿灯能为骑行者减少30%到50%的等待时间。

此外，鹿特丹还进行了另一项创新式的实验，那就是带雨量传感器的交通灯。一旦感应到暴雨，交通灯也会加速转绿。当地人说，这项创新太人性化了，因为机动车是不怕雨的，驾驶员坐在车内看骑自行车人先过，毫无怨言。清晰的路标、独立的车道、智能交通灯，不断完善的自行车以及整体公共交通建设，都是荷兰自行车王国美名得以延续的保障。

荷兰保持自行车王国的称号，除了这里一马平川的地理优势适合骑自行车之外，还与荷兰政府的鼓励政策以及荷兰交通安全政策息息相关。荷兰拥有世界上最大规模的停放自行车专用场地，有些是立体的，乘客可以携带自行车乘公交车和火车，公交车、火车上都设有自行车专用车厢。

荷兰人对于骑自行车的态度是非常积极的，有超过90%的人热衷于骑车，大家都认为自行车除了作为交通工具外，也是一种低碳环保的出行方式，更是强身健体、娱乐休闲的享受方式。可以说，自行车在荷兰是名副其实的“国骑”。

荷兰早在1890年建设了世界上第一条自行车专用道路，1937年又在鹿特丹市建设了世界上第一条自行车（河底）隧道，将新旧城连接起来。目前荷兰已有3万多公里自行车专用道,逐步形成自行车道路网。