中新社北京3月4日电 题：“狂人”李书福的“两辆车”

中新社记者 庞无忌

拿着“烧甲醇的车”和“自己会开的车”两份提案，连续十五年以全国政协委员身份参加全国两会的李书福，再次走上人民大会堂的台阶。

两辆现在还“开不了的车”，却折射出李书福对车企走向的前瞻。在一场中新社记者参加的采访中，浙江吉利控股集团董事长李书福用了一个半小时的时间，谈他的理念，也回答了许多问题。

甲醇为人所知，多因为工业酒精中约含4%的甲醇，而且它具有毒性。为何推广这么一种普通人看来类似“烧酒精”的车？

李书福认为，用甲醇做燃料可减少空气污染，降低用户成本，还可以拉动中国的煤化工项目，降低石油的对外依存度。他说，以往甲醇汽车没能推广，主因是汽车会被甲醇腐蚀，发生排气管破损、油箱漏油、发动机损坏等问题，但现在这些技术难题已解决。

“到今天为止，甲醇汽车在中国没有实现全国推广，原因只有一个，那就是缺乏自信。”从制冰箱赚第一桶金，到造摩托小试牛刀、跌跌撞撞走入汽车行业，敢想敢做的“狂人”至今仍是李书福身上一个标签。

他说，美国不推广甲醇汽车，不代表中国就不能做。现在美国各种油品价格相对低廉，人们缺乏开发甲醇汽车的动力。但中国不然，中国能源结构以煤炭为主，面临雾霾等环境瓶颈，甲醇汽车有潜力成为为民众带来清洁空气、为用户带来经济效益以及为国家带来能源多样化方案的好项目。……