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燃料电池用阴离子交换膜的研究进展

2017-03-03邵思远张建钊

河南化工 2017年5期

邵思远 , 张建钊

(大连市第八中学 , 辽宁 大连 116021)



燃料电池用阴离子交换膜的研究进展

邵思远 , 张建钊

(大连市第八中学 , 辽宁 大连 116021)

碱性阴离子交换膜燃料电池(AEMFC)是一种以碱性阴离子交换膜为电解质的新型燃料电池。结合了质子交换膜燃料电池(PEMFC)和传统碱性燃料电池(AFC)的优点,从根本上摆脱了对贵金属催化剂的依赖,具有广阔的应用前景。阴离子交换膜是阴离子交换膜燃料电池的核心材料之一,其电导率及稳定性制约了碱性阴离子交换膜(AEM)的发展。从提高AEM的电导率及耐碱稳定性两个方面,对近期报道的研究工作进行梳理总结。

阴离子交换膜燃料电池 ; 阴离子交换膜 ; 耐碱稳定性 ; 电导率

0 引言

阴离子交换膜燃料电池(AEMFC)作为新兴的燃料电池技术,结合了传统质子交换膜燃料电池(PEMFC)全固态电池结构和碱性燃料电池(AFC)氧化还原反应速率较快的优点,有希望摆脱PEMFC对贵金属的依赖,实现燃料电池成本的大幅度下降[1-2]。然而,目前AEMFC电池放电性能及耐久性还无法与PEMFC相媲美,其中一个重要的原因是还未开发出与PEMFC中Nafion类似的高电导率、高稳定的阴离子交换膜(AEM)[3-4]。目前,AEMFC的研发尚处于起步阶段,为使其达到甚至超过PEMFC的水平,真正体现其理论优势的目的,性能优良的AEM成为关键前提。阴离子交换膜是阴离子交换膜燃料电池的核心材料之一,起着传导OH-与负责隔绝阴阳极反应物的作用,是决定AEMFC性能的重要因素之一[5]。为此,AEM须满足以下条件,来保证AEMFC的稳定高效运行:①较高的离子传导率(室温下,电导率≥10-2S/cm),以减小电池欧姆损失,提高AEMFC的放电性能;……

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