本刊记者 玲 犀

胡忠志：在GE工作的这些年，我非常荣幸地从一个一线工程师成长为项目经理和部门经理，有机会与来自全球的才华横溢的科学家和工程师们一起开发技术和研制产品。

多年的工作，GE在技术创新和技术管理宏观方面的一些做法，给我留下了深刻的印象。

（1）坚持长期持续的技术投入。即使遇到经济危机或经济增长缓慢期，公司对技术的投入从未减少，因而GE的技术继承性好、积累广范而深厚，创新技术层出不穷，形成了一个全公司的技术“仓库”。研发新产品时，根据客户的要求，除了继承老产品的技术外，新技术就取自于GE“仓库”。

（2）系统的顶层设计和强有力的组织实施。GE公司每年第3个季度举行各个层面的技术研讨会，根据市场、自身和竞争者的情况，分析公司的优劣势，总结经验教训，分享最佳实践，制定和修订公司短期和长期的技术规划和实施路径。因此，技术规划聚焦需求，具有很强的连续性，各层相关组织及个人的工作目标明确，具有很好的执行力，能得到预期结果。

（3）规范化、结构化的研发流程。自成立以来，GE航空一直遵循科技创新规律，根据过去40年研制发动机的经验教训在20世纪80年代总结出并开始使用规范化和结构化的发动机产品研发流程，即新产品引入（New Product Introduction，NPI），并在后续的产品研发中严格遵照此流程执行，并对其持续更新优化，不断加入和使用新的方法和工具（如精益六西格玛、快速工作等）。

（4）研发共享，服务共享。在全球范围交流知识、技术和工具，实现研发共享、服务共享。……