崔俊佳 胡 明 李光耀

1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙，4100822.智能型新能源汽车协同创新中心,上海，201804

汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用

崔俊佳1,2胡 明1李光耀1,2

1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙，4100822.智能型新能源汽车协同创新中心,上海，201804

在热冲压工艺中，热冲压钢板处于高温状态，不同位置温度分布有明显差异，传统方法难以评价冲压件的成形性，考虑温度的三维成形极限图能有效评价热冲压件的成形性能，但无法判断热冲压件的安全裕度。针对上述问题，在考虑温度的三维成形极限图的基础上，首先提出了成形裕度的计算方法；然后结合数值模拟和理论分析手段，构建了适用于评价高强钢板热冲压的安全裕度云图；最后对某汽车B柱热冲压不同工艺过程进行了仿真分析，并与试验进行了对比。结果表明，在不同工艺参数和板料尺寸下，构建的裕度云图均能有效预测高强钢板热冲压件的开裂部位和程度。

高强钢板；热冲压；成形极限图；成形裕度云图

0 引言

随着汽车轻量化的发展，汽车车身中高强度钢板的应用越来越广泛。高强度钢板不仅能够减轻车重，而且可以提高汽车的燃油经济性，减少尾气排放。然而，高强度钢板在室温下的成形性较差，易产生较大的回弹，所需成形力也较大[1-2]。热冲压技术能够有效解决上述问题，获得几何形状复杂、尺寸精度高的高强钢零件，且经过热冲压技术后，零件抗拉强度可达1500 MPa[3]，因而受到汽车行业的广泛关注。……