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在各类模型飞机中，飞翼是一类比较特殊的模型。由于其没有尾翼及连接机翼与尾翼的机身，因此飞翼的空气动力特性与常规布局的模型有很大区别，其试飞调整的难度也很大。而事实上，只要掌握了飞翼模型的特点，便能很好地制作和调试这类模型。

笔者设计制作的这款飞翼模型采用梯形后掠翼，材料为PS发泡板和KT板，由7个部件构成。为提高飞行稳定性，机翼两端各加装了由PS板剪切而成的垂直安定面。为便于手抛起飞，笔者还用5mm厚的KT板做出一段机身，并在其两侧各粘上一块翼台，以提高与机翼的连接强度。

虽然整机的制作过程比较简单，但要使飞翼模型拥有较好的飞行性能，还需注意以下几方面：

1.翼型。飞翼模型的翼型与常规布局的模型飞机不同，后者通常采用平凸或凹凸翼型，以提高升力；而前者则使用S翼型。这种翼型共分三段，前两段与一般平凸翼型的前缘相似，而后段则向上方翘起，翼弦像一个放倒的“S”形。制作时，按照图纸标示位置，在玻璃板或工作台边缘将机翼的三条棱线压出，使机翼的断面形状符合图纸要求。

2.机身。切割机身时，刀刃尽量与平放的KT板垂直，以保证切割面与侧面垂直，使粘接后的机翼平正。此外，采用上下“拉锯”的方式切割，切出的材料表面才光滑。切割翼台时，则需特别注意其与翼型的契合度。两者的契合度越高，機身与机翼粘接的强度越大。

3.垂直安定面。这款模型的两个垂直安定面分别固定在翼端外侧，用于稳定模型的飞行方向。安装好后，须保证左右安定面完全平行。

固定安定面时，可先在其上各切出3个与三段翼面相连的凹槽，然后在翼尖处分别切出与切口对应的凸榫，最后将这两片垂直安定面分别插在机翼两端，并点适量泡沫胶水固定。

4.调整重心。飞翼模型的俯仰姿态比普通模型更难调整，关键在于重心。可先用少量橡皮泥或电工胶带粘在机头部位，然后将重心位置调整至中央翼弦的50%左右。试飞时再逐渐调整机翼后缘翘起的角度，直到飞行平稳。

值得一提的是，这款飞翼模型的机翼后缘可通过简单改造具备水平尾翼和副翼两项功能。当左右两个后缘同时向上或向下动作时，能起到升降舵的作用；而当两个后缘一个向上、一个向下动作时，则又具有了副翼的功能。此时模型将向后缘向上的一边侧滑并转向。

这种控制方式在遥控模型中被称为混控。有了混控功能，飞翼模型仅用两个翼面即可完成常规模型飞机用5个舵面才能达到的效果，不仅减小了整机重量，还简化了结构、降低了故障率。

制作完成的飞翼模型非常轻巧，总重仅六七克，既能在无风的室外飞行，也能在室内飞行。（未完待续）