城市电动汽车的无线电能传输技术

无线电能传输技术可以实现用电设备和供电线路之间非物理连接，进而进行电能传送，这不仅避免了电路的老化及在恶劣环境条件下充电过程中产生电火花而发生的危险，而且还为在行驶中的电动汽车充电提供了可能性。基于不同传输机理，无线电能传输技术又可分为磁感应耦合式、电耦合式等多种形式。其中，磁感应耦合式在为电动汽车充电的过程中具有良好表现，且技术相对成熟。

磁感应耦合无线电能传输系统包括电能传送和电能接收，两部分间相对独立且通过中间的耦合场相连（图1）。从电网输入的交频电流，经过传送部分中的整流电路，通过高频逆变装置和调整装置转换成高频交变电流，输入到传送部分的传输线圈内，在高频电磁场的耦合下，再经过接收部分的电流调整后提供负荷所需的电能。

图1 感应耦合无线电能传输系统的组成

通过利用该项技术对某城市电动汽车进行充电试验，确定了磁感应耦合无线电能传输技术在为电动汽车充电过程中具有安全可靠性，且传输效率可以达到60%～80%。该试验电动汽车的最高速度及行驶里程可分别达到50km/h和50km。未来，提高无线电能传输距离和传输效率是主要的研究目标。

刊名：IEEE Transactions on Industrial Electronics（英）

刊期：2015年第12期

作者：Giuseppe Buja et al

编译：杨晓帆