陆悦铭　黄忠伟　姜庆忠

最近，国内最大的半潜船“新光华”轮在天津港10万吨锚地，装载5 000吨驳船前往阿联酋。这是“新光华”轮本月初在广州南沙命名交付后的首航作业。“新光华”轮能举起10万吨级重物，是世界第二大半潜船。就造船业而言，“新光华”轮是我国半潜船的巅峰之作，其首航作业备受各方关注。

“新光华”轮属10万吨级半潜船，总长255米、型宽68米，下潜吃水30.5米、装货甲板可下潜16米，载重量为98 000吨，服务船速14.5节；装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13 500平方米，等同于两个标准足球场大。“新光华”轮共有118个压载水舱，每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底，装货物时只要通过船上的控制系统打开相应压载舱室的海底阀门，不需要6小时，船就能自动潜入水中30.5米。接着将所需装的货物移入主甲板上方并固定，然后通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱注入空气，压载舱内的压载水就会自动排出船外，半潜船实现上浮，装货完毕。卸货则相反。

自从有了船舶运输，就有货物装上船或卸下船。开始是用人工的手抱肩挑等将货物搬上船或卸下船。随着货物重量的增加，靠一个人的手抱肩挑不能完成时，就用几个人一起挑，将货物搬上船或卸下船。遇到更重的货物时，只能拆开装船和卸船。

18 世纪工业革命后，船舶的货物运输增加迅速。为了提高货物的装卸效率，起重设备安装在岸上的码头和船上，同时，大件货物的装卸船得到解决，但是会遇到超过起重设备能力范围的货物装船和卸船问题，于是浮吊船或浮吊驳船出现了，越做越大的起重设备出现在岸上和船上。……