易锋华

摘 要：沥青路面病害是公路工程常见的病害之一。为了保证公路车辆通行的安全、快捷和行车舒适，加强公路沥青路面早期病害的处治，并进行有效的改造势在必行。结合工程实例，对沥青路面病害处理施工方案进行了探讨，以期为沥青路面的维修及养护提供了一些技术参考及依据。

关键词：沥青；路面病害；路面改造；混凝土

中图分类号：U418.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.152

1 工程概况

某国道改造工程起点位于龙江下沉式隧道南出口龙江新涌北桥头处，起点桩号K40+016，途经龙峰大道、龙山简易互通式立交、下北大道，终点桩号K44+710；本次升级改造包含道路扩宽、旧沥青路面改造、旧水泥砼路面、旧路路基改造等，全长约4.694 km。本项目路线由三段组成，其中起点段K40+016～K43+000全段均为旧路加铺，含有68 306 m2的沥青路面，沥青路面主要为现状“白+黑”路面结构层，下层水泥混凝土板的纵横反射裂缝破损，路面破损率为0.98%，路面损坏状况指数PCI为85.13，评价等级为优。

由于本工程施工路段交通较复杂、交通量大，为了确保施工期间交通的通行，项目部安排了专业的沥青路面修复队伍分幅施工，分段、分车道临时围蔽施工。在沥青罩面前对原病害沥青路面进行了彻底的维修处治，以提高现有路面的承载力，对原沥青路面病害处理是否彻底将直接关系到路面加铺的质量。

2 公路沥青路面病害分析

2.1 公路沥青路面密实度不足

密实度是沥青混凝土路面的重要技术性能指标之一，其对路面的抗变形能力、承载能力有直接影响。如果密实度达不到要求，则易导致结构层被路表水破坏。一般情况下，造成密实度达不到要求的原因有混合料的级配达不到标准、级配曲线中有细料出线的问题、油与石的比例不正确、压实的温度不符合要求等。

2.2 公路沥青路面平整度不够

平整度能反映出混凝土路面的服务水平和施工质量，平整度达不到要求，行车的阻力就会加大，行车速度与行车安全都会受到很大影响。在雨雪等不良天气下，不平整的路面还会产生积水，导致路面的使用寿命缩短。一般情况下，导致路面不平整的主要原因有接缝工艺落后、沥青混合料没有搅拌均匀、下承层的平整度未达到要求、相关机械操作不当等。

2.3 公路沥青路面出现裂缝

导致裂缝出现的原因非常多，主要包括在分阶段进行沥青面层的摊铺时，相邻的接茬没有得到妥善处理；气候条件与交通荷载的双重作用下，裂缝出现并逐步增大；路基压实度达不到要求、路基边缘被水侵蚀的情况下沉降不均匀，进而出现裂缝；沥青路基与沥青路面直接的压实度达不到要求、材料的配比存在问题或未被搅拌均匀等3 公路沥青路面病害防治及处理措施

3.1 公路沥青路面密实度的控制措施

3.1.1 设备与人员应及时到位

相关工作人员不仅要精通各项业务技能，还应具备具较强的责任意识，在施工过程中还应构建完善的双班倒制度。在关键的施工部分，应根据具体工作的需要及时增加人手，还要加强现场管理工作。除此之外，还应根据混凝土搅拌生产能力与摊铺机的工作能力来合理配置施工机具、运装设备及压路机，从而在满足施工需要的同时，有效地控制成本。

3.1.2 合理展开沥青的级配工作

在具体的工作中，可借助工具盖来盖住细集料的表面，从而保证细集料内的含水量。同时，相关工作人员也可以随时掌控冷料斗的溯及和出斗状况。

3.1.3 讲究科学性

通常情况下，在使用相应的工具盖来盖住细集料来进行沥青混凝土路面的铺设时，应确保混合料在适宜、稳定的条件下施工。只有这样，路面质量才能得到保障。控制温度的工作应贯穿沥青混凝土运输与铺设的各个环节。此外，相关工作者应确保混凝土路面沥青混凝土的压实度达到设计要求。

3.2 公路沥青路面平整度的控制措施

3.2.1 严格把握下承层的平整度

这是由于沥青混凝土路面在进行铺设时应先展开下承层的铺设工作，下承层的铺设状况直接影响着上层沥青层的质量。通常情况下，承层的铺设质量越好，上次沥青层的铺设质量越好。因此，在展开沥青混凝土铺设工作前，有必要对下承层不平整的位置进行修整。

3.2.2 严格把关路面接缝处的质量

在施工过程中，可能会出现接缝，如果未对这些接缝采取有效的补救措施，路面最终的铺设质量必然会受到影响。

3.2.3 做好机具的保养与维修工作

在铺设沥青混凝土的过程中，最主要的机具为摊铺机。因此，施工之前，应由专门人员来对摊铺机进行全方位的检查，确保其各个部件运转稳定，符合施工要求。相关工作人员应根据需要掌控好混合料的压实工作，选择合适的压路机型号，对施工过程中碾压的次数与速度进行合理规划。

3.2.4 确保沥青混合料的均匀程度达到要求

工作人员应额外注意原料颗粒应大小均匀，搅拌和运输沥青混凝土的过程中应避免出现离析现象，从而避免因沥青混凝土不均匀而导致质量问题出现。

3.3 公路瀝青路面裂缝的防治及处理措施

裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一，按其形状可分为横向裂缝、纵向裂缝、不规则裂缝和反射裂缝四种。横向裂缝一般比较规则，与路中心线基本垂直，缝宽不一，每隔一定的距离产生一道裂缝，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。其处理工序如下。

3.3.1 准备工作

检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况确定切割尺寸；将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上，拖到预定施工地点。

3.3.2 开槽

按照实际裂缝情况确定开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况及时调节开槽尺寸，从而满足设计要求。

3.3.3 清槽

用吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10 cm范围内的灰尘彻底清扫干净。

3.3.4 恢复

在干净的底面上喷洒乳化沥青粘层油，采用中粒式AC-20C热拌沥青混合料人工摊铺、整平，采用双钢轮压路机沿纵向碾压，第一遍往返静压，第二遍往返振压，之后反复静压，达到密实效果；压实完毕后，对四周采用热沥青灌缝封口。

3.3.5 养护

压实灌缝封口后，在充分冷却并将路面上的碎渣清扫干净后，才可开放交通，一般冷却时间为15 min，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

4 沥青砼的质量控制

4.1 拌制

拌制过程分为以为4步：①在集料放入搅拌锅的同时，对于有外掺剂的，可将外掺剂从搅拌锅的观察孔按比例投入锅中；②沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹集料为度，间歇式拌和机每锅拌和时间不短于45 s，其中，干拌时间不短于5～10 s，改性沥青混合料的拌和时间应延长；③拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象；④沥青混合料出厂温度应符合技术规范要求。

4.2 运输

采用25吨位的自卸汽车运料，车厢清扫干净。为了防止沥青与车厢黏结，应在车厢涂一层非石油基质的混合液。在拌和机向运料车上卸料时，卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析。由于病害处理点较为分散，需要的沥青混合料数量少，因此，运料车采用篷布加棉被覆盖，从而保温、防雨、防污染。

4.3 摊铺

在进行沥青路面摊铺前，必须对下承层进行检查，将质量隐患消除在下一道工序之前。通常的检查内容有病害处理程度、粘层油洒布均匀程度等。同时，应在与沥青混合料接触的内侧壁涂上粘层沥青，且混合料摊铺温度不得低于技术规范要求。

气温低于10 ℃时，应停止摊铺混合料。摊铺好的沥青混合料紧跟着碾压，如果因其他原因无法及时碾压或遇雨时，则应立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。

4.4 碾压

采用钢筒式钢轮压路机、轮胎压路机的组合碾压方式，沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料较高温度下进行，并不得產生推移、开裂；复压紧接在初压后进行，复压采用重型轮胎压路机，碾压遍数为4遍；终压紧接在复压后进行，终压用双轮钢筒式压路机，不少于1～2遍，且无轮迹。此外，碾压终了温度不可低于规范要求。

5 结束语

综上所述，沥青路面病害处理是一项系统工程，有极大的难度，一方面要将各种外部影响因素考虑在内；另一方面，要保证管理者的工作稳定、有序开展，抓好各个环节，将各项事宜落实到位。只有对公路沥青路面病害防治及处理进行严格把关，重视和有效控制病害问题，才能将公路沥青路面病害防治及处理措施真正落实到位。

参考文献

[1]俞卫春.浅谈公路沥青路面裂缝成因及应对策略[J].科技创新导报，2013（01） .

[2]闫小伟.施工质量对沥青路面裂缝影响分析[J].企业技术开发，2009（04）.

〔编辑：张思楠〕