莫宏政

摘 要：冲压工艺方案的分析是一个复杂的环节，关系着制件成形的质量。对托架的冲压工艺方案进行了分析，对模具设计展开了研究，探讨了原有工艺方案中存在的问题，详细介绍了新的工艺方案设计，旨在为其他托架工艺方案及模具的设计提供参考和借鉴。

关键词：托架；冲压工艺；模具设计；车辆模具

中图分类号：TG386 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.084

随着车辆制造业的快速发展，车辆模具企业也取得了极大的进步，对其工艺方案及模具设计也提出了更高的要求。其中，托架作为驾驶室中的重要组成部分，其制件的质量直接影响着驾驶室左右纵梁总成的装配质量，在车辆制造中占据着一定的地位。因此，对托架的冲压工艺方案进行分析，并优化模具设计具有十分重要的意义。某托架如图1所示，本文对其冲压工艺方案及其模具设计进行了介绍。

1 原有工艺方案存在的问题

该加长托架是F2000驾驶室中的一种零件，原方案成形工艺为：下料一切边冲孔（切端头、冲4个大孔，底面3个小孔），一切边冲孔压弯（切边，压90°小边、冲长圆孔和2小孔）。

该制件在生产中一直存在以下质量问题：①压弯角度超差，图纸要求角度为90°，实测为92°～93°，甚至能达到94°～95°；②OP20工序切边压形后毛刺较多，必须打磨毛刺；③OP30工序压成U形后两边高度不一致，相差最大超过2 mm，造成两侧孔错位严重，U形开口尺寸为66 mm，实测为70 mm，对后续驾驶室左右纵梁总成的装配质量造成了影响。

由于存在以上问题，对该制件冲压工艺进行了分析。……