李文杰++杜逸

摘 要：根据EMC相关政策和成功实施的案例，借鉴国内外和其他行业实施经验和管理办法，探索适合高速公路照明EMC实施的运作机制和评价规程，使EMC成为高速公路节能改造的主要方式之一，减少企业能源成本，使节能成为创造财富的工程之一，将高速公路产业的绿色价值变成能看得见摸得着的实际效益。

关键词：隧道照明；EMC；基准能耗；运作机制

中图分类号：TU378 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.059

随着我国高速公路的快速发展，节能已经成为低碳经济、新交通时代普遍关注的问题。浙江是公路桥、隧大省份之一，全年隧道、服务区、收费站、互通枢纽、高架桥耗电量约3×108 kW·h（折算标煤1.0×105 t，CO2排放量2.36×105 t）。国家发改委在《节能中、长期专项规划》中明确将交通运输和绿色照明列为节能重点领域。鉴于高速公路照明安全和节能减排的任务日益加重，探索科学、合理的节能技术和市场化节能改造机制成为高速公路经营管理单位普遍关注的问题。

近年来，合同能源管理（EMC，也称“EPC”）作为新型市场化运作的节能机制，已经逐步被成功运用在建筑、工业等领域。

1 EMC的定义及类型

合同能源管理是节能服务公司通过与客户签订节能服务合同，为客户提供包括能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务，并从客户节能改造后获得的节能效益中收回投资，并取得利润的一种商业运作方式。在合同期间，节能服务商与客户分享节能效益，在收回投资并获得合理的利润后，合同结束，全部节能效益和节能设备归客户所有。……