蒋福东

摘 要：旋转失速是叶轮机械内部条件非定常流动的一种失稳现象，它是压气机严重偏离设计工况或在恶劣的流场畸变等进气条件下，一种由系统或局部扰动诱发的不稳定流动。旋转失速影响机器的稳定工作范围和运行可靠性，严重时可导致灾难性事故。介绍了M701F4燃气轮机在调试试运及日常运行中出现的旋转失速现象特征，分析了其产生的原因，并提出了应对措施。

关键词：燃气轮机；旋转失速；叶片质量；进气压损

中图分类号：TK478 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.024

多级轴流压气机作为燃气轮机的三大部件之一，关系着燃气轮机的效率和安全、稳定运行。对多级轴流式压气机气动失稳前的流动特征进行研究，一直是燃气涡轮研究领域的关键课题。一旦出现旋转失速，叶片所承受的长时间振动应力将导致压气机转子叶片寿命降低。旋转失速的发展会导致压气机喘振。喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，对燃气轮机有极大的破坏性。因此有必要分析旋转失速产生的原因，采取积极的应对措施，从而尽量避免旋转失速的发生。

1 M701F4燃气轮机旋转失速现象

M701F4燃机在启动或停机过程中发生旋转失速的现象——轴振突变，并伴BPT（叶片通道温度）、燃烧室壳体压力、进气室静压、进气室差压和#1、#2 轴承密封空气压力等参数的异常变化，如图1所示。

2 M701F4燃气轮机旋转失速原因分析

2.1 旋转失速过程