本报驻美国特派记者　高石　本报记者　白云怡　本报特约记者　丁雨晴

“我们要重建我们的基础设施，让它们成为世界上独一无二的工程。”特朗普在大选获胜后多次雄心勃勃地表示，他上任后将投入1万亿美元扩建升级基础设施。这也是他的前任奥巴马在位时的呼声。美国的基础设施状况真的很糟糕？有关美国基础设施的吐槽的确很多，但也有不同声音，认为美国的基建本就着眼于数十年甚至百年。几天前特朗普会见日本首相安倍晋三时，两人还谈到“高铁”。在美国，“高铁迷”有不少，包括奥巴马和特朗普，但美国一直没能建出高铁。还有观点认为，以美国的国情，高铁并非必需品。特朗普能成为美国的“基建总统”吗？他会实现美国的“高铁梦”吗？（图为本月加州弗雷斯诺县高铁高架桥施工现场）

道路、桥梁、下水道都在日渐恶化

中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣每年会去美国访问多次。他对《环球时报》记者说，上世纪30年代美国大规模建设基础设施，一直到60年代才结束。当时，美国可以说打造了那个时代世界上最好的高速公路系统和航空系统，如今半个多世纪过去，现在的基础设施已经跟不上现实需要，所以说“大兴土木搞基建”肯定有其必要性。

“我去美国时，感到他们现在的路况非常糟。有句话叫，出了肯尼迪机场，‘汽车跳，纽约到，就是说一路上都是坑坑洼洼的。这还是纽约，是财政比较富裕的地方。”金灿荣说，曾经发达的公路和航空体系也为美国带来了铁路网络衰败的代价，现在美国的铁路水平已经落后欧洲、日本和中国了。……