张珊珊

意大利超轻型轮式自行榴弹炮（ULWSPWH）是由康佐治·依维柯·奥托公司和意大利国防部共同投资研制的，该炮以“半人马座”和“箭”8×8装甲车为底盘，将装备意大利陆军数字化中型旅。其采用“半人马座”装甲车底盘的概念样炮在2012年欧洲萨托利国际防务展上进行了展示。

发展过程

传统的牵引式火炮需要多名操作人员，越野机动能力有限，无法为操作人员提供防护，此外进入和撤离战斗时间也较长。而据奥托·梅莱拉公司称，ULWSPWH榴弹炮将具有传统牵引式火炮无法企及的火力能力。

该炮何时进入整套系统发射试验阶段要视研制经费情况而定。目前的分阶段的方法可用于逐步增强其作战能力。

由于采用了经实践检验的发射车底盘，该炮的机动能力测试应该在初期就能完成。研制项目开始的第一年，火炮摇架、炮塔以及炮身壳体的改进等工作都将开始，接下来将继续研制自动装填系统，随后是关键性设计审查。也就是说，一套完整具有作战能力的火炮系统研制工作将在3年内完成，其质量认证则要到下一年才能获得。

结构和技术特点

ULWSPWH榴弹炮可安装在“半人马座”轮式装甲车底盘上。“半人马座”轮式装甲车已被证明可为炮塔式105毫米和120毫米直瞄火炮提供稳定的发射平台。但生产型火炮也可能安装在曾部署在阿富汗使用的“箭”装甲车底盘上。该炮可为康佐治·依维柯·奥托公司产量日益增加的“半人马座”和“箭”8×8装甲车辆提供建制火力支援能力。

该炮的操作人员通常包括驾驶员、指挥员和火炮瞄准手，火炮系统采用全封闭式遥控炮塔，炮塔延伸至车体的后部。155毫米/39倍口径火炮系统配装了炮膛抽气装置和胡椒罐式炮口制退器。全焊接式钢质装甲炮塔的方向射界为左右各15°，行军时可遥控将身管朝前锁定，高低射界为-5°～75°。

15发155毫米炮弹及其配套的模块装药系统可供随时使用，此外，车内还装有备用炮弹及模块装药。当使用自动底火安装装置（PFM）时，弹药处理系统可使该炮的射速达到8发/分。该火炮还具有多发同时弹着能力，4发155毫米炮弹可同时在空中飞行。

这种155毫米/39倍口径ULWSPWH榴弹炮符合《北约联合弹道谅解备忘录》规定，可发射所有型号的北约标准弹药以及奥托·梅莱拉公司的“火山”（Vulcano）弹药。据生产商称，次口径155毫米“火山”底排增程弹的最大射程为36千米。当发射具有精确打击能力的“火山”制导增程弹时，其最大射程将超过60千米。

该炮配装了计算机化的火控系统，可在3分钟内从行军状态转入战斗状态，从战斗状态转为行军状态只需60秒。

1挺7.62毫米机枪可安装在装甲载车顶部前端，用于自卫。在炮车顶部安装的“黑特诺尔”（Hitrole）遥控武器站可有多种选择，如配装7.62毫米、12.7毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器。其他选择还包括在炮车顶部安装全景式白昼热瞄系统。

发展趋势

意大利设想给ULWSPWH榴弹炮配备专用弹药补给车，弹药补给车将采用与榴弹炮相似的装甲或防护型轮式车辆。弹药补给车将安装自动弹药处理系统，可快速向榴弹炮传输155毫米炮弹和模块化装药，可在10分钟内完成完整的弹药补给过程。

生产型火炮将具有与最新标准的“箭”装甲车相似的机动能力，包括最大公路行驶速度110千米/时，最大行程800千米，涉水深1.5米，可跨越1.2米宽的堑壕，最大爬坡斜度60%，水平面爬坡斜度为30%。该武器系统战斗全重在30吨左右，按照STANAG 2832B标准，既可通过铁路进行运输，也可用A400M空运。

“箭”装甲步战车是意大利陆军数字化中型旅的核心装备。奥托·梅莱拉公司认为，装备火炮将为这些部队提供高机动性间瞄火力能力。该炮也将与奥托·梅莱拉公司和塞莱克斯公司为意大利陆军共同研制的SICCONA数字化战场管理系统相连接，这种数字化战场管理系统现已装备部队。

（编辑/王路）