唐新姿，黄轩晴，孙松峰，彭锐涛

(湘潭大学 机械工程学院，湖南湘潭 411105)

考虑层流分离的低速风力机翼型气动性能研究

唐新姿，黄轩晴，孙松峰，彭锐涛

(湘潭大学 机械工程学院，湖南湘潭 411105)

以风力机DU93-W-210翼型为研究对象，采用数值计算与实验验证方法研究了低雷诺数(2×105～5×105)下翼型升阻气动性能,基于修正转捩模型分析了多雷诺数多攻角下翼型层流分离泡对气动性能的影响.结果表明：基于四方程转捩模型Transition SST计算所得升阻力系数及翼型表面转捩位置与实验值接近，低雷诺数流动计算适用性较好；雷诺数越小，翼型层流分离泡越明显，翼型升阻比越小; 失速前雷诺数对翼型升阻比影响较大而失速后影响较小，且雷诺数越小该翼型失速越缓和；攻角越大，翼型上表面层流分离泡越靠近前缘而下表面越靠近尾缘; 失速前上表面和下表面转捩位置均呈线性变化，失速后上表面转捩位置呈非线性变化.

风力机翼型；低雷诺数；层流分离；气动性能；数值模拟

风力机翼型气动性能是影响风力机性能的关键因素，已受到国内外学者的广泛关注.低速风力机的性能主要取决于低雷诺数翼型气动性能，研究低雷诺数下风力机的翼型边界层流动与翼型气动性能，对中小型风力机性能分析和叶片优化设计有着重要意义.

对于风力机翼型气动性能研究而言，低雷诺数通常指的是雷诺数小于5×105，低雷诺数翼型边界层流动发生层流分离引起翼型气动……