王一鸣

如今，年轻进取、极具互联思维的都市新生代车型与日俱增，越来越多的年轻消费者希望拥有一款造型独特、功能全面且能提供出色驾驶体验的汽车。雷克萨斯坚信，如果想要博得这些消费者的芳心，个性是首要条件，而这种个性则需要建立在强有力的设计理念之上。因此，UX概念车引入了颠覆传统的创新思想以及解构主义的内饰风格。前卫的设计结合富有想象力的前瞻科技，UX概念车迈出了雷克萨斯在豪华小型SUV领域中的第一步。

“紫水晶”车漆

基于UX概念车的外观风格，雷克萨斯开发出一种采用多层喷涂工艺的“紫水晶”车漆，在不同角度光线的映射下焕发出极具层次感的色彩表现。由于取消了腰线设计，车漆必须承担起勾勒车身曲线的重任，突出车身的雕塑感，脱离了传统意义上“车身设计基本靠线”的套路。

雕塑感流线

UX概念车的设计精髓本着两大核心理念——“灵动而强劲”和“由内而外的统一”。雷克萨斯的设计师一直关注于建筑、时尚和自然界，从对立统一中寻找灵感，最终打造出一款融合轻量化、艺术感的豪华SUV。

即使是作为概念作品，新车型仍然没有背离品牌核心的设计元素。Spindle Grille纺锤形水箱护罩沿用在UX概念车上，成为醒目的家族标志，除此之外，如护罩线条、头灯、车侧后视镜等外观细节，都变得更加扁平化、锐利化。设计师从整体上实现了舒展的横向视觉效果，而不是单靠添加腰线简单了事。从侧面看，发动机舱盖的长度进一步强调了整车的横向设计，而车顶则尽量靠后远离车头，形成一个极具动感的侧面轮廓。

透明A柱

全新UX概念车采用透明A柱设计，进一步模糊了外观和内饰之间的界限。由聚碳酸酯材料包裹着的铝合金骨架被移到车厢内部，使前挡风玻璃与侧窗无缝联接，在减少视觉盲区以提升安全性的同时，营造出像太空飞船一样的全透明座舱效果，带来极具未来感的驾驶氛围。

融为一体的轮胎与轮毂

独特的轮胎造型使不同材料之间的差异变得暧昧，UX概念车的轮胎采用高科技激光雕刻工艺，一方面强调运动性的胎纹增加了轮胎的接地面积，大幅提升了抓地性能；另一方面，胎壁的纹路从视觉上带来一种轮辐延伸到轮胎之中的感觉。这种融合式的设计使得轮毂和轮胎具有极高的整体性，不再像是分割的两个部分。

独特的INSIDE-OUT设计理念

内饰设计师Alexandre Gommier提到：“经过数次讨论，团队最终确定了‘Inside-Out理念，希望从视觉和哲学两方面对‘以人为中心进行诠释。我们坚信，内、外设计之间必须有深刻的共生关系：借助个性化的外观激发驾驶欲望，而内饰也要持续提供同样的视觉感受。”

Inside-Out是一种充满未来感的设计理念，它放大了UX概念车内外部设计的协同效应。设计师们在构建内饰的过程中，将大量的平面组合在一起，利用“X”形线条塑造出动态立体效果。从仪表台、转向盘、中控区域到概念座椅，再有像前发动机舱盖、两侧车门、车尾甚至越野风格包围上都可以看到这种独特的设计结构，这正是UX 概念车充满肌肉感又不乏沉稳优雅的关键所在。

一个座舱，两种豪华

UX概念车的座舱氛围分为两部分：座舱前排英气逼人，重点突出“人车合一”的驾驭体验；后排座椅则以环抱之势向两端延伸至后车门铰链处，带来豪华SUV所特有的舒适感与空间感。

设计师通过中轴线上贯穿整个座舱的控制台和网状结构的前排座椅，将座舱内的前后部分联接在一起，同时又凭借独特的配色方案将前后排加以区分。前排空间采用暗色调，营造出以驾驶者为中心的专注感；而后排空间则采用相对明亮的浅色系，打造宾至如归的舒适感受。

解构主义内饰风格

解构主义在内饰设计上得到了淋漓尽致的体现。中控台上，一个个造型犀利、棱角分明的结构错落有致地交叠在一起。这是一种很日本化的设计：要创造一个固定的点，只需用一些汇聚的线来暗示这个点的位置，而受众会从中“意会”出这个点的存在。这种含蓄的间接表达正是雷克萨斯L-finesse设计哲学的核心。此外，副驾驶席的存在感被刻意弱化，以此强调驾驶者对车内外的掌控。

前瞻3D技术

UX概念车的仪表盘中呈现出一个全息图像的透明悬浮球体，为驾驶者提供丰富的数字化信息，不仅功能性强，更打造出科技感十足的用户界面。中控台设计也如出一辙，在一块水晶面板的包裹下，空调系统、娱乐系统等车辆信息也通过全息影像的方式展示给驾驶者和前排乘员。

车载电子科技

一系列前瞻行电子科技也应用于UX概念车上，例如透光度可调式车窗、取代了传统外后视镜的电子后视摄像头等。位于车内左右两侧的两块电子显示屏，可以实时接收到电子后视摄像头传输过来的路况影像。

所有的设备开关都采用触摸式控制按钮设计，隐藏在水晶面板之下。副驾驶席一侧的车门扶手面板上，配备一个独立的中央显示触摸板控制台。A柱采用鱼鳍形设计，与仪表台上的鱼鳍形可拆卸音响遥相呼应，为用户带来前所未有的影音体验。