钱玉娟

经过长时间的烧钱模式后，车来车往与开新二手车在2016年末选择联姻，敲开了二手车电商平台步入整合之年的大门。

去年的二手车行业颇为动荡，整整一年间充斥着“融资、裁员、造假”等关键词，就在这一行业陷入低潮期之时，一桩并购案或许释放出了新的讯号。

2016年12月30日，二手车C2B拍卖平台“车来车往”宣布与C2B竞拍鼻祖“开新二手车”合并。业内认为，除却资本层面的助推，加速让两家联姻的根本原因依然是二手车行业市场环境日趋竞争白恶化，巨头较量的同时，其他分子也参与其中，“狼多肉少”。

对此，车来车往创始人兼CEO谢磊给出了他的解释，“我们都是聚焦于C2B二手车交易，已经做了9年的开新二手车，体系和经验都非常成熟，行业里所有的坑它都迈过去了，选择合作可以让‘年轻态的车来车往少走好多弯路。”

市场快速发展

汽车是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩大消费的关键领域。按照中国汽车工业协会的说法，2016年8月中国汽车产量为1990495辆，同比增长26.6%，而中国汽车销量为2071043辆，同比增长24.22%。而二手车销量仅仅为新车销量的三分之一左右，相较成熟的西方国家市场，美国和英国的二手车是新车交易量的3倍，日本为1.5倍，这也充分表明我国的二手车市场发展水平与发达国家相距甚远，潜在空间巨大。

艾瑞市场咨询分析师指出，中国从2010年开始大幅增长的汽车保有量将在未来五六年内，为二手车市场提供大量的二手车源，车源的快速增长将助推二手车市场井喷式发展。……