民航局放宽机上使用电子设备规定

9月18日，中国民用航空局月度例行新闻发布会，航安办、发展计划司、运行监控中心、飞标司主要负责人介绍以下主题：2017年8月民航安全运行情况；民航加快基础设施建设工作情况；民航新技术的应用与成效；《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（修订版）解读，并答记者问。

民航新技术的应用与成效

9月，中国民航在首都机场圆满完成基于平视显示器（HUD）的跑道视程（RVR）150米低能见度起飞首次验证试飞。使用HUD这一新技术，首都机场起飞最低标准从RVR200米降至150米，标志着中国民航新技术应用又上了一个新台阶。

HUD是一种机载光学显示系统，可以把飞机飞行信息投射到飞行员视野前方的透镜上，使飞行员保持平视状态时在同一视野中兼顾仪表参数和外界目视参照物。HUD可增强飞行员的情景意识，提高飞行品质和低能见度条件下的运行能力。截至目前，中国民航具备HUD的运输飞机585架（预计到2018年将达到1000架）。

长期以来，中国民航高度重视包括基于性能导航（PBN）、平视显示器（HUD）、广播式自动相关监视（ADS-B）、卫星着陆系统（GLS）、北斗、航空器全球追踪等新技术的应用推广工作，并将其提升至安全发展、科学发展的战略高度来推进。除了继续加大力度推进新技术应用外，中国民航还将开展自主研发，推进自主知识产权技术和标准在国际民航业界的应用，力争起到引领作用。

民航招收飞行学生体检标准降低

9月10号实施的新修订的民用航空招收飞行学生体检鉴定规范，对于本次体检标准的修订，主要是结合国民身体健康素质的实际情况和民航发展的实际需求，在多年研究和科学研判，结合数据调查做出的。新版规范对于视力和屈光度的调整，保证了飞行员在视力水平与之前相当。在保证同样飞行安全运行水平前提下，扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量，有利于选拔出更优秀的飞行学员，为民航业输送更多的身体素质、文化素质俱佳的航空人才。

同时，也提醒有志于报考民航飞行员的广大学生朋友，在新规范中接受角膜屈光手术的术前屈光度要求与佩戴眼镜的屈光度要求是一致的。学生朋友们无须为了参加招飞体检的目的去刻意接受角膜屈光手术，佩戴眼镜符合屈光度要求也可以满足条件。

体检新规范还进一步规范和完善了血压的测量方法，随着科学技术的发展，临床医学技术的不断完善，招飞体检鉴定工作更加科学，有助于选拔出更全面、更优秀的飞行学生，加入民航飞行员队伍，为快速发展的民航行业服务。

机上便携式电子设备管理规定放宽

新闻发布会上，民航局飞行标准司副司长朱涛表示，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。

根据机上电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121部）第五次的修订当中，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估。意思是航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，即原来规章中禁止了便携式电子设备的使用，现在通过规章的修订，把这个权利交给航空公司来进行评估。

民航局飞标司也制订了相应的审核和评估的方法，来接受航空公司的申请。在不久的将来，中国的航空公司将允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。