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瑞士冰川快车,乘坐即旅行

2017-01-16王媛

环球时报 2017-01-16
关键词:快车达沃斯冰川

本报特约记者 王媛

有人说去瑞士旅行不用戴手表,也不用看手机,你只要搭乘火车,自然会知道当下时刻,因为瑞士的交通系统严谨到时间分毫不差。“乘坐即旅行”,越来越多的中国人来到瑞士,首选乘坐便捷的火车前往自己心仪的目的地。为了探究瑞士人为何对火车如此热爱,《环球时报》记者搭上了瑞士著名的景观列车——“冰川快车”。

世界上最慢的快车

瑞士人乘火车似乎没有“赶路”这一概念,在他们看来,交通本身就是旅行的风景,是目的地,也是风景瞬间变化最好的体验。从早晨上车开始,花费七八个小时在火车上,人们似乎也甘之如饴。“冰川快车”就是一列耗时8小时的列车。在19世纪末,欧洲上流社会兴起了一股到阿尔卑斯山度假的热潮。由于贯穿采尔马特到圣莫里茨之间的铁路线上座率远超预期,自1930年6月25日开始,冰川快车投入运营,直至今天。

瑞士人亲切地称冰川快车为“小红”,在茫茫雪山下的那一列冰山快车,缓缓移动的红白相间的车体与蓝得耀眼的天空交相映衬,这几乎成了人们对阿尔卑斯山印象的定格,也给瑞士当地安静美丽的景色带来了鲜艳的生机。冰川快车全程8小时,290公里,跨越291座桥梁,穿过91条隧道,翻过海拔2033米的欧伯拉普山道,其铁路更是应用了人类修建登山铁路五大工法中的四种。2008年,冰川快车东部线路的阿尔布拉铁路因其在铁路工程上的造诣和人文价值而入选“世界文化遗产”。

耗费8小时才能走完290公里路程,这让冰川快车也被称为“世界上最慢的快车”。每小时二十几公里的速度,让所有景色停留在取景框里成为简单的可能。这一路火车一直在山谷间穿行,不断地攀升又滑下。它使用窄轨铁道,大部分地段不管上坡下坡都必须用齿轨。无论是齿轮轨道还是蛇形山地间,带给我们更多的是身居其中的惊险和刺激。冰川快车就是这样骄傲地越过欧洲大陆的分水岭,行驶在阿尔卑斯的正中间,常常是钻过一条隧道,行过一座桥梁,就换一次风景。

冰川快车的列车员告诉《环球时报》记者,乘坐冰川快车最好的季节是秋季,蓝天白云、有雪山、还有绿地,颜色太多了,像极了一幅画。而让火车司机斯坦纳着迷的风景是驾驶冰川快车入夜穿梭在深山中的浪漫之美:“周围安静地褪去了白日的忙碌,静静聆听火车在闪烁的星空中穿梭而过。每年国庆日时,山间会放起烟火,火车慢慢地穿行在绚烂的烟花之中,这样的画面也只有在童话书中才能看到。”

人间与天堂的过渡地带

冰川快车连接着瑞士的两大旅游胜地——采尔马特和圣莫里茨,途径库尔和达沃斯,整条线路由两家铁道公司运营。冰川快车的起点采尔马特虽然是小镇,但因为采取车辆禁行的规定,只有马车和电瓶车,因此有人将采尔马特的空气比作法国依云的泉水。采尔马特从11月开始就被冰雪覆盖,因此是所有滑雪爱好者心中的天堂。这里有不少山区齿轮火车和缆车,把游客运送往不同雪场和观景平台。上山,是阿尔卑斯的绝美风光;下乡,是瑞士小镇的神仙生活。在采尔马特,能体会人间与天堂过渡地带的惬意生活。

从库尔到达沃斯之间的世界遗产阿尔布拉线的风景是最让人难忘的一段,也是旅客按快门频率最多的地方。这座长130米、高65米的兰德瓦萨高架桥是阿尔布拉线的标志。列车从山腹隧道钻出,跨过高架桥,一路顺着山势反复爬高再迂回下降,上下落差达416米,被瑞士人称为“世界上最慢的云霄飞车”。而地势险峻的富卡山口是隆河与莱茵河的分水岭,这里有曾经欧洲排名第一的隆河冰川,冰川快车就是因此而得名的。

冰川快车途经著名的达沃斯地区,一年一度的世界经济论坛都会在达沃斯举行,相形之下,“欧洲最大的高山滑雪场”的头衔就不那么引人注目了。本是普通的小镇却被太多光芒所覆盖,毗邻的克罗斯特滑雪场是英国皇室的最爱。一直坐在我后面有一对瑞士老夫妇,在达沃斯站下车,下了火车就穿上了越野雪板,直接就滑到林间了。

午餐给冰川之行锦上添花

如果说还有什么理由能让人们如此“享受”冰川快车慢行之旅,那一定是列车本身的舒适。因为采用了全景观弧形大窗设计,冰川快车视野格外开阔。每辆冰川快车都加挂了餐车及全景观小酒吧,游客可以在舒适的餐车内,一边啜饮香醇的咖啡,一边观赏路途上的绮丽景色。也可以在自己座位上点餐,由服务人员为你送上美味餐点。

冰川快车的美食绝对不容错过,所有食材都是最新鲜的,由大厨现场制作。接近午餐时,乘务员开始在每个人面前铺上桌布餐巾餐具,热腾腾的午餐就这样一一摆在了餐桌上。主菜都不限量,菜单每天都换,夏季有沙拉,冬季有汤,甜品和奶酪拼盘可任选。午餐后是冰川快车上经典的餐后酒时光。列车员会在疾驰的列车给旅客倒酒。在通过整个行程中的最高点——海拔2033米欧伯拉普隘道时,火车要利用齿轮陡峭攀升,为了避免餐桌上的饮料因为火车斜度而溢出,铁路公司特别设计了一款站起来歪歪的斜口红酒杯,这成了冰川快车标志性的纪念物。

坐冰川快车时,记者很好奇为什么在火车上从来没有检票员重复检票,即使是面部极容易混淆的“中日韩”也没有。列车工作人员克里斯蒂娜笑着告诉我:“这是个秘密,我们从来不会发生错误!”在我执着追问下,她还是向我“道破天机”:“衣服!我们关注亚洲人的衣服、帽子颜色款式,这是我们区分亚洲客人最有效的工具,因为凭脸部我们实在很难分清。”她说重复检票是对客人的不尊重,瑞士火车上的亚洲游客越来越多,他们的工作难度也越来越多大,有时一个首饰或丝巾都成了辨认的关键。▲

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