基于人因工程理论的潜艇动力舱布置量化评价方法研究

2017-01-16厉行军

舰船科学技术 2016年12期

关键词：工程

厉行军，张伟，王博

(1. 东海舰队，浙江宁波 315122；2. 中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064)

基于人因工程理论的潜艇动力舱布置量化评价方法研究

厉行军1，张伟2，王博2

(1. 东海舰队，浙江宁波 315122；2. 中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064)

应用人因工程理论，建立基于艇员人工操作失误的失误树。以该失误树为模型，通过潜艇典型动力舱室显控台人机工效设计分析，研究该显控台存在操纵面板布置和界面设置等技术缺陷，最终建立一套基于艇员人工操作失误的动力显控台人机工效量化评价方法。

人因工程；操作失误；艇员

0 引言

传统的潜艇动力舱室布置设计强调以“最佳”的舱室和设备布置来满足对动力装置作战能力和生命力的要求，但较少考虑人在完成潜艇动力装置实现其预定功能中的主导作用。从而导致在一些涉及到人的因素的设计中，以经验和主观感受代替了定量化的研究，如：在维修性方面、操作部位和通道的可达性；操作界面的友好程度。

人因工程是在第二次世界大战期间产生并在 20 世纪 50 年代获得迅速发展的一门综合性的边缘科学，人因工程研究的目的是为了更好地把生产系统中的作业者紧密地与劳动工具，作业环境联系起来，将其作为一个“人-机-环境”系统加以考虑，以最大限度地提高系统效率，并以人为主导因素，使人能够舒适、健康、安全、高效地工作，达到人机最佳配合，以实现系统预定功能。