董新蕾++高志宏++李英杰

摘要：通过对国际贸易“单一窗口”概念、主要模式及国内建设实践情况进行回顾，分析国际贸易“单一窗口”建设对提高贸易便利化水平和提升口岸管理部门监管效能的重要意义，同时结合内陆地区推进国际贸易“单一窗口”建设中存在的问题，提出政府部门牵头、依靠关检两方的支持和配合、使用国际通用数据标准、突出空港和陆港服务功能特色、找准阶段性发展定位、积极借鉴沿海省份经验、鼓励企业深度参与等内陆地区加快推进国际贸易“单一窗口”建设的建议。

关键词：单一窗口；贸易便利化；国际贸易；口岸；通关

中图分类号：F74文献标识码：A文章编号：2095-3283（2016）11-0033-04

[作者简介]董新蕾（1982-），男，汉族，河南南阳人，科长，硕士研究生，研究方向：国际经济与贸易；高志宏（1964-），女，汉族，河南郑州人，处长，研究方向：国际经济与贸易；李英杰（1990-），女，汉族，河南郑州人，科员，研究方向：国际经济与贸易。

2015年9月，我国正式完成接受世界贸易组织（WTO）《贸易便利化协定》议定书的国内核准程序，成为第16个接受《贸易便利化协定》议定书的成员，《贸易便利化协定》是我国加入世界贸易组织后参与并达成的首个多边货物贸易协定。作为全球第一大货物贸易国，《贸易便利化协定》的正式实施不仅将有助于我国口岸综合治理体系实现现代化，还将普遍提高我国主要贸易伙伴的贸易便利化水平，促进我国产品出口并营造更加便利的通关环境。与此同时，《贸易便利化协定》的生效和实施对口岸管理部门间的协作提出了更高要求，建立国际贸易“单一窗口”是其中一项重要工作任务。……